Bye Bye MP3 Ma sixième machine ne sera pas PIAGGIO !

Bonjour après avoir usé 5 PIAGGIO MP3 et compte tenu de la mauvaise qualité grandissante de ces machines , ou bien du sort qui m'a été jeté sur les 2 dernieres, j'ai décidé cette année de quitter cette marque pour tester le Métropolis version 2017...

J'ai averti PIAGGO par un courrier dont il n'ont rien à faire. Dommage car j'aimais bien ces machines.

Mais comment vous dire... mare d'avoir des ennuis avec. Pourtant comme peuvent en témoigner certains d'entre vous, je suis un tendre avec mes machines, j'ai toujours respecté scrupuleusement le carnet d'entretien , j'ai toujours pris soin d'elles, je roule pépère par tous les temps en respectant scrupuleusement les limitations de vitesse, je n'accélère jamais comme un dératé...

Et pourtant , mon dernier MP3 n'a pas arrêté de m'emmerder avec des problèmes dans tous les sens, pour info sur 11 mois:
- Dès le premier jour direction avec point dur.
- Dès le deuxième jour vibration dans le train avant, roues non équilibrées ou plomb mal collés.
- Puis fuite du liquide de refroidissement.
- Puis frein de parking qui ne serre plus du jour au lendemain.
- Puis neiman qui reste bloqué le matin en partant au boulot.2 fois...
- Puis frein a main qui devient impossible à mettre.
- Puis huile dans le filtre à air (il parait qu'il faisait trop chaud et qu'il faut passer à de la 10xw40)
- Vibration train avant impossible à régler qui perdure toujours.
- Cale pied passager qui pendouille (le ressort de rappel est tout rouillé)
- Béquille rouillée mais cela la fait sur tous les autres MP3.
- Coupure moteur intempestive (heureusement en évolution lente et généralement en quittant mes lieues de stationnement).
- Le meilleur: bruits dans la cloche d'embrayage qui couvre celui de l’échappement...(comme si l'on tapait avec un marteaux piquer sur la cloche).
- ...
- Et maintenant point dur définitif à 17 000 km et 11 mois d'usage (je précise que j'utilise le roll lock uniquement pour le stationnement)

J'arrête ici la liste qui n'est pas exhaustive.

Las que l'on me prenne pour un pigeon, je jette l'éponge.

Si j'ai un peu de temps je rajouterai le courrier de PIAGGIO à ma gentille lettre...Vous allez mourir de rire.

J'espère que le passage au Métroplis va me changer la vie.... Adieu PIAGGIO

A bientôt sur le fofo !!!

Heuuu ! C'est moi ou il y a plus de problème sur les MP3 que sur le Fuoco ?
Parce que je suis a 25000 kms passé, et mes seuls problèmes ont été le câble de frein a main, les contacteurs de stop et mes pneus avant qui touchaient au cadre en virant au taquet.
Je ne bouffe pas d'huile 0,5 litres pour 5000 kms, par contre 5,5 / 6,0 litres au 100 de carburant.
Je roule comme un taré quand ça me prends et hum, c'est relativement fréquent.
Le roll lock tout le temps.
J'ai passé une caméra endoscopique par les orifices des bougies, le piston et le cylindre sont comme neuf.
Révision tout les 10000, graissage tout les 2500, filtre à air tout les 5000.
Filtre à air maison et pot Ducati sans aucune reprogrammation.
Alors c'est moi ou bien ?

J'espère que je ne vais pas me porter la poisse.

Désolé de vous contredire les copains mais moi je suis entièrement satisfait du MP3 et aucune panne !
Touche du bois mon Maurice !!!
Une serrure de top cases, une usure prématurée des plaquettes de frein de parking (car je l'oublie),
changement d'usure quasi normale des plaquettes de frein et du disque arrière.
Révisions normales (vidanges, courroies, galets ...)

Hormis les tarifs souvent prohibitifs des révisions en concessionnaire
Hormis La sur-consommation de pneumatiques due à ma conduite quelque peu déraisonnable
Hormis mes trois cartons (2 freinages trop courts et 1 glisse sur tache d'huile)
J'ai maintenant 48.000 km avec mon 500 dont environ 1/3 montagne, 1/3 route, 1/3 autoroute.
consommation moyenne généralement à 5.2

Si je devais le faire = je reprends un Piaggio.
Mais les goûts et les couleurs ...

Voila qui est rassurant

[quote="

Si je devais le faire = je reprends un Piaggio.
Mais les goûts et les couleurs ...[/quote]

Relis mon titre ce ne sera pas le sixième PIAGGIO... j'en ai déja usé 5... Je ne raconte pas les ennuis sur le 4ème dont piston cassés. Pour info je consomme 4,2 litres et fait presque 100 km par jour. Après ... cela ne regarde que moi.
De toutes les façons je ne change pas de concessionnaires.

Bonne soirée.

A un de ces jour. J'en profites pour saluer Pierre !

Salut les copains

Olivscoot a parfaitement raison, après un acharnement sur une machine qui est très très fragile et d'une fiabilité digne d'une italienne, mieux vaut aller voire ailleurs, même si c'est pour se rendre compte que finalement du côté du lyon ce n'est pas beaucoup mieux. Bref, il ne faut pas que vous perdiez une chose de vue: il y a deux types de membres grosso modo dans le forum: les mécanos bricolos qui ont une bonne compréhension de la mécanique et de son fonctionnement et ceux qui sont 100% dépendants du réseau Piaggio (ou concession quelle qu'elle soit) et qui ne touchent pas une bille en méca. Pour ces deuxième, il est naturel qu'ils cumulent la grosse majorité des emmerdes, car ils ne peuvent pas exiger des concessionnaires/garages qu'ils fassent toutes les entorses aux recommandations du constructeur afin de donner un minimum de fiabilité à ces moteurs pourtant si fragiles.
Donc, il ne m'étonne pas du tout qu'Olivsccot en ait ras le trou de balle d'avoir une machine à 10K€ sur laquelle il ne sait jamais si elle va le lâcher avant, pendant ou après le boulot...
Je te souhaite vivement de pouvoir continuer à profiter des plaisirs du 3 roues et que ton futur engin t'apporte la sérénité

Au plaisir de te relire avec tes nouvelles impressions ici

avec Canonballrt,
Même sans être un mécano bricolo, il reste la logique qui est à la portée de n'importe qui.
pour pousser le concess. à faire des choses qui lui semble inutile et qui s'excuse dans un deuxième temps.

Merci au forum et à nos experts pour le partage des infos pour le bien-être de nos machines.

22.000 kms - RAS - entretien hors révision de ma poche, mon choix.
Reprise des réglages usine à ma demande: Roulement, couple de serrage, graissage, réglage Direction.
Amélioration: Type d'huile été / hiver, Pneu, Remplacement des liquides (2 ans ou 20.000), vidange tous les 5.000.

Sous garantie : resserrage de la pompe à injection après 50 kms, changement des amortos AR à 20.000.

Olivscoot : Bonne acquisition pour ton Métro 2017, côté moteur, no Pb, sauf un manque de puissance, mais ceci n'est pas un problème pour toi.
Pour le reste, l'ancien n'avait pas bonne presse, en espérant que le Lion et Malhindra est rectifié le tir sur le 2017.

En attente de tes impressions sur le Métro 2017,

Pas de bol c'est clair avec tes mp3

Mais reviens vite nous donner tes impressions avec le new métro 2017 que je trouve top !
La presse parle qu'il aurait gagné en nervosité mais perdu en v-max.
Donc en attente des tes retours!

La qualité des MP3, qui n'était pas irréprochable au début, baisse manifestement depuis 2015 malgré qu'ils en vendent énormément en France.

Tu as raison d'aller voir chez Peugeot, tiens-nous au courant si tu es satisfait de ton Metropolis!

canonballrt écrit: Salut les copains

Olivscoot a parfaitement raison, après un acharnement sur une machine qui est très très fragile et d'une fiabilité digne d'une italienne, mieux vaut aller voire ailleurs, même si c'est pour se rendre compte que finalement du côté du lyon ce n'est pas beaucoup mieux. Bref, il ne faut pas que vous perdiez une chose de vue: il y a deux types de membres grosso modo dans le forum: les mécanos bricolos qui ont une bonne compréhension de la mécanique et de son fonctionnement et ceux qui sont 100% dépendants du réseau Piaggio (ou concession quelle qu'elle soit) et qui ne touchent pas une bille en méca. Pour ces deuxième, il est naturel qu'ils cumulent la grosse majorité des emmerdes, car ils ne peuvent pas exiger des concessionnaires/garages qu'ils fassent toutes les entorses aux recommandations du constructeur afin de donner un minimum de fiabilité à ces moteurs pourtant si fragiles.
Donc, il ne m'étonne pas du tout qu'Olivsccot en ait ras le trou de balle d'avoir une machine à 10K€ sur laquelle il ne sait jamais si elle va le lâcher avant, pendant ou après le boulot...
Je te souhaite vivement de pouvoir continuer à profiter des plaisirs du 3 roues et que ton futur engin t'apporte la sérénité

Au plaisir de te relire avec tes nouvelles impressions ici

Pour info je fais parti de la première catégorie des petits gars du Fofo ...
Mais comme je fais le choix volontairement de changer de machine tous les ans pour ne pas être embêter par une machine vieillissante...j'ai décidé de ne pas y mettre trop les doigts et j'estime que pour 100000 toutes ces emmerdes sont inadmissibles ...

A tous , oui bien sure je vous donnerai des nouvelles et continuerai à vous lire Zane, Pierre , et les autres , à quand une soirée sur Paris ?

Salut la compagnie ! Et ben moi, c'est encore plus simple, j'ai tout refourgué (!) et franchement la marche à pied y'a pas mieux

Mais ça m'empêcherait pas de participer à un "truc" comme tu dis Pierre !

gradou écrit: Salut la compagnie ! Et ben moi, c'est encore plus simple, j'ai tout refourgué (!) et franchement la marche à pied y'a pas mieux

Mais ça m'empêcherait pas de participer à un "truc" comme tu dis Pierre !

Comme je t'envie, mais a choisir entre 1h30 de transport en commun aller et 35 minutes de scoot.... Heureux hommme

Pou rmoi aussi OK sur Paris. Bon we !!