[RESOLU] Problème de roll lock

Ben plutôt que le relever en une fois; d'autant que la route était très bombée (raison pour laquelle il s'est retrouvé couché). Tu le remonte et tu bloque à 1/2 course. Du coup, tu peux te replacer et finir de relever (par ex.)

Ou quand je veux voir ce qu'il se passe côté train avant : tu le penche; tu bloque, tu le béquille (du coup une des roues en l'air). Mais tu laisse quelqu'un pour pas qu'il se gauffre


Bref, on peux bloquer le RL sccot très penché. Je n'ai d'ailleurs jamais compris à quoi sert cette information d'inclinaison (sauf à le mettre en panne)

CICCO tu as jamais essayer de pencher un max le MP3 en le tenant bien
tu enclencle le roll lock
tu le releve et hop tu as une roue qui est a 40 cm du sol !!!

la tu desactive le roll lock avec une double pression car bien sur tu ne peut pas monter dessus !

et hop la roue descent d'un coup !

Apres selon .... ca te balance le MP3 de l'autre coté
voir si personne est garé a coté de toi avant de faire ca ...

ENFIN A NE JAMAIS FAIRE CE QUE JE VIENS D'ECRIRE TRES DANGEREUX !!

Papou écrit:

Fab0568 écrit: Réglage du potentiomètre d'inclinaison, curieux qu'il ait bougé au point d'empêcher l'enclenchement du RL ?

D'autant plus bizarre que j'ai déjà enclenché le RL avec le scoot penché à au moins 30° :huh:

Après chtite recherche sur le manuel atelier, en effet, il semble plus que ce potentiomètre serve à surveiller la course de la pompe hydraulique qu'à surveiller l'inclinaison du blocage anti-rouli, mais c'est vraiment pas clair sur le manuel, ni sur les vues éclatées. :regles:

olivier.b écrit: CICCO tu as jamais essayer de pencher un max le MP3 en le tenant bien
tu enclencle le roll lock
tu le releve et hop tu as une roue qui est a 40 cm du sol !!!

la tu desactive le roll lock avec une double pression car bien sur tu ne peut pas monter dessus !

et hop la roue descent d'un coup !

Apres selon .... ca te balance le MP3 de l'autre coté
voir si personne est garé a coté de toi avant de faire ca ...

ENFIN A NE JAMAIS FAIRE CE QUE JE VIENS D'ECRIRE TRES DANGEREUX !!

ben oui tu m'en avais parlé l'autre jour, genre de truc que je n'oserai jamais faire, rassurez vous les gars !
Merci Olive et merci Papou pour ces infos !

pour casser un tibia a celui qui est a coté de la fourche en l'air, en tout cas...C'est une excellente technique !!!!!!!!!

ybro écrit: pour casser un tibia a celui qui est a coté de la fourche en l'air, en tout cas...C'est une excellente technique !!!!!!!!!

C'est vrai; mais la mécanique c'est dangereux

Sinon, comme chaque fois que tu bricole avec des trucs qui bougent, qui tournent; tu ne mets personne dans les environs de ces trucs là