[RESOLU] Problème de roll lock

Ben plutôt que le relever en une fois; d'autant que la route était très bombée (raison pour laquelle il s'est retrouvé couché). Tu le remonte et tu bloque à 1/2 course. Du coup, tu peux te replacer et finir de relever (par ex.)

Ou quand je veux voir ce qu'il se passe côté train avant : tu le penche; tu bloque, tu le béquille (du coup une des roues en l'air). Mais tu laisse quelqu'un pour pas qu'il se gauffre


Bref, on peux bloquer le RL sccot très penché. Je n'ai d'ailleurs jamais compris à quoi sert cette information d'inclinaison (sauf à le mettre en panne)

CICCO tu as jamais essayer de pencher un max le MP3 en le tenant bien
tu enclencle le roll lock
tu le releve et hop tu as une roue qui est a 40 cm du sol !!!

la tu desactive le roll lock avec une double pression car bien sur tu ne peut pas monter dessus !

et hop la roue descent d'un coup !

Apres selon .... ca te balance le MP3 de l'autre coté
voir si personne est garé a coté de toi avant de faire ca ...

ENFIN A NE JAMAIS FAIRE CE QUE JE VIENS D'ECRIRE TRES DANGEREUX !!

Papou écrit:

Fab0568 écrit: Réglage du potentiomètre d'inclinaison, curieux qu'il ait bougé au point d'empêcher l'enclenchement du RL ?

D'autant plus bizarre que j'ai déjà enclenché le RL avec le scoot penché à au moins 30°

Après chtite recherche sur le manuel atelier, en effet, il semble plus que ce potentiomètre serve à surveiller la course de la pompe hydraulique qu'à surveiller l'inclinaison du blocage anti-rouli, mais c'est vraiment pas clair sur le manuel, ni sur les vues éclatées.

olivier.b écrit: CICCO tu as jamais essayer de pencher un max le MP3 en le tenant bien
tu enclencle le roll lock
tu le releve et hop tu as une roue qui est a 40 cm du sol !!!

la tu desactive le roll lock avec une double pression car bien sur tu ne peut pas monter dessus !

et hop la roue descent d'un coup !

Apres selon .... ca te balance le MP3 de l'autre coté
voir si personne est garé a coté de toi avant de faire ca ...

ENFIN A NE JAMAIS FAIRE CE QUE JE VIENS D'ECRIRE TRES DANGEREUX !!

ben oui tu m'en avais parlé l'autre jour, genre de truc que je n'oserai jamais faire, rassurez vous les gars !
Merci Olive et merci Papou pour ces infos !

pour casser un tibia a celui qui est a coté de la fourche en l'air, en tout cas...C'est une excellente technique !!!!!!!!!

ybro écrit: pour casser un tibia a celui qui est a coté de la fourche en l'air, en tout cas...C'est une excellente technique !!!!!!!!!

C'est vrai; mais la mécanique c'est dangereux

Sinon, comme chaque fois que tu bricole avec des trucs qui bougent, qui tournent; tu ne mets personne dans les environs de ces trucs là

Bonjour
J'ai rencontré un probléme avec mon roll rock sur mon piaggio mp3 500 sport 2015 malgré maintes tentatives sans succès, le probléme fut résolu grâce à ce procédé. Merci

Bonjour a tous et bonne année !!!
Voila je remonte ce sujet car j'ai mon roll lock qui est resté bloqué !
Je rentre du boulot nickel arrivée a mon portail je bloque le roll lock pour aller ouvrire mon potail je pousse le scooter ( scooter toujours en marche ) je remonte dessus et la plus impossible de deverouiller le roll et un sifflement qui s'arrête pas et le voyant rouge reste allumé

J'ai regardé les fils du capteur de selle que j'ai shunter .
Ma batterie et neuve et mis en charge pour être sur .
Niveau liquide bon .
J'ai essayé d'actionner le bonton du roll lock rien y fais !
J'ai vu la visse dans le tube , impossible a devisser !
Je suis démoraliser
Merci de votre aide a tous !

Regarde ici

mp3lt.fr/5-mp3-lt/104339-roll-lock-mp3-300-2012-resolu

Merci !

Bonjour et un grand merci Pat2605,
Mon problème est résolu avec cette petite vis située derrière le radiateur du coté gauche de la roue avant (en nous mettant en face du scooter) - voir les photos en pj.
j'ai juste desserré un peu, effectué un test (là tout fonctions) puis j'ai remis cette vis à sa position initiale.

bien à vous.

Bonjour OM75048

On ne voit rien sur tes photos

Je tenais juste à signaler que mon Roll Lock ne fonctionnait plus depuis plusieurs mois...
Un concessionnaire m'avait suggéré de remplacer le pressostat dans un premier temps et sinon changement moteur RL... Soit 100 puis 400 boules...

Une sacré blague quand il m'a fallu faire une purge par le bas et desserrer c't foutue vis d'un quart de tour pour que tout reparte....

Coût total 0 euros et merci à l'auteur de ce post et de son retour.

et tu me reconfortes , encore un consess bidon , un de plus !

Bonjour
Sur R.l il y a une visse qui desactive le rl.
On y accède par la droite.
Si tu a besoin de photo n'hésite.

Karimo

bjr vs avez la photo de cette vis

Bonjour,

Je suis à la recherche d'un mp3 depuis un sacré moment. Malheureusement, mon banquier ainsi que mon portefeuille ne sont pas trop de cet avis.
Mais, j'ai vu une annonce d'un mp3 dans mes prix avec le roll lock de bloqué. Quand je vois tout vos témoignages, je me dit que je devrais tenter ma chance.
À votre avis ? Le scooter est de 2008, à 30000 kms et est à 1000€...
Je recherche ce type de véhicule pour un usage quotidien me permettant d'aller au travail mais également pour des escapades en amoureux.
Je vous remercie par avance pour vos réponses et vous remercie pour tout les témoignages que l'on peut dire.
Bien à vous

Merci de passer par la case présentation,

11 ans le MP3, RL bloqué, donc non roulant, désolé, mais passe ton chemin, 2008 modèle MP3 LT ou MP3 RL (permis A)
(mon avis)