Mp3 500 avec mon nouveau pot Akrapovic noir mat.

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il y a 8 ans 6 mois #206232 par calo
Merci pour ta réponse. Je cherche à gagner aussi un peu de puissance.

www.car-eco-clean.fr

L'eau est notre bien commun préservons là.

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il y a 8 ans 6 mois #206250 par PP3 31
Puissance en chevaux vapeur,

AAC malossi / Reprogrammation de la cartographie / suppression du Catalyseur.

(Si ta demande est bien celle là)

Tu as toutes les configurations sur banc test de B1 :
www.mp3lt.fr/forum/8-les-accessoires/962...ivv?start=300#205706

MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
Modérateur TSO
Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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il y a 8 ans 5 mois #206422 par calo
Merci de ta réponse. Mon pote m a parlé d un vario jcosta, es ce bien ?

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il y a 8 ans 5 mois - il y a 8 ans 5 mois #206424 par Le_Narbonnais
Dernière édition: il y a 8 ans 5 mois par Le_Narbonnais.
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il y a 8 ans 5 mois #206428 par PP3 31

calo écrit: Merci de ta réponse. Mon pote m a parlé d un vario jcosta, es ce bien ?


Donc, apparemment, ta demande n'est pas la puissance, mais avoir un engin plus nerveux, par la transmission, par modification du rapport du vario.

:1: avec le Narbonnais, JC Costa Oublie.

En fonction de ton choix, le meilleur rapport pièce/prix pour les anciens 500 , Galet et guide Dr Pulley en 18 gr avec une courroie de 400 et un ressort de contre poussé Malossi blanc, si tu veux encore plus de Watt au démarrage, tu descends les gr. max 16 gr.
Regarde sur le Forum, tu as plein de sujet sur les Galets Dr Pulley.

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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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il y a 8 ans 5 mois #206431 par calo
Merci beaucoup messieurs,
Je m instruit et je pense même finir à la clinique du scooter.

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