Mise a jour permis de conduire 2013

Hello bon maintenant que les choses se sont calmé ^^ qu'on commençait à d’habitué aux nouvelles règles de 2011 maintenant voici les règles de 2013 ....

Permis B1 : Peut conduire L1E , L2E , L6E et L7E, et permis B1 avant 19-01-2013 L5E de 15kw
Permis B : Peut conduire L1E , L2E, L6E et L7E
--->MTTL et L5E : 2 ans de permis et formation de 7 heures, passé 21 ans plus de limitation à 15 kw pour les L5E , sont dispensé les conducteur pouvant présenté un relevé d'assurance couvrant un MTTL ou un L5E entre le 01-01-2006 et le 01-01-2011

Permis AM ( ou bsr) : Peut conduire l1e et L2e et L6E( à partir de seize ans)
Permis A1 : Peut conduire L1E,L2E, L3E dit MTTL et L5E de moins de 15 kw (+ de 21 ans pour supérieur) , permis avant 13-01-2013 L6E et L7E autorisé ,
Permis A 2 : Peut conduire Tout véhicule de la catégorie L sauf MTT2 (ou MTTE) et L6E et L7E (limité a 47ch pour les – de 24 ans , le permis A doit être validé en préfecture pour être valable
Permis A : Peut conduire L1E, L2E et L3E , L5E à 15 kw – 21ans , permis obtenue avant 13-01-2013 L5E sans restriction et L6E et L7E autorisé

ce n'est qu'un récapitulatif et je ne suis pas encore sur de toute la validité vu le nombre d'article s’amendant etc ... mais dans les grandes lignes c'est ça maintenant
ha oui a savoir

L1E et L2E = 50cc à 2 ou 3 roue
L6E = quad léger
L7E = Quad lourd
L3E = Moto divisé en 3 sous catégorie , MTTL pour les cylindré entre 50 et 125cc de moins de 11 kw , MTT1 pour les cylindré ayant une puissance comprise entre 11kw et 35 kw ( entre 15 et 47 cv) , MTT2 ou MTTE pour les grosse cylindrée

C'est encore un peu floue pour moi mais je continu a décortiquer ça et je vous tient au courant si je trouve autre chose

C'est vrai que ça ne se simplifie pas, mais merci beaucoup inferno de nous faire partager tes essais de clarification. Ce qui m'inquiète c'est que cette volonté de comprendre ne sera peut être pas partagée par tous ceux qui sont chargés de contrôler si on est en règle ou pas ... (peut être préciser pour ceux d'entre nous qui ne le savent pas encore que la catégorie qui nous intéresse le plus ici sans doute c'est celle des L5E (nos tricycles).

frcx94 écrit:

gradou écrit: merci beaucoup inferno de nous faire partager tes essais de clarification.

Heu..... une petite question pourtant, ne serait-il pas plus simple pour les "vieux" (si si j'en connais...) et pour éviter tous "bugs" en cas de contrôle, de valider purement et simplement ce fameux permis A(j'sais plus combien pour les embrayages automatiques..) dès lors que les justificatifs (de pratique et d'assurance) sont présentés en préfecture , pour tous ceux qui en feraient la demande.......


C'est vrai aussi que la recherche de simplicité n'est pas forcement une qualité Européenne.......

Bah à l'origine c'est une harmonisation des 144 permis europeen donc c'est un progrès ^^ et par rapport à l'ancienne législation ça simplifie un peu
pour ce qui est du partage d'infos chez les fdo vous inquietez pas trop je fais tournez dans mon service vu que je les forme et que ça ne s'éloigne pas trop de l'ancienne législation , pour le reste on as des forums d'accès restreint ou on s'échange ce genre de truc ^^

Quand a ton idée en effet ça serait plus simple mais ça demanderai un efforrt aux préfecture ce qui n'est pas gagné

quand à donner le A avec restriction c'est compliqué aussi car on peut passer un A a boite auto ( permis maxi scooter) et les mp3 ne sont que des tricycle qui peuvent être obtenu avec le B
et pourtant crois moi que j'aurai aimé que mon A soit validé sans effort ^^

ho d'autre part tout cela est consultable sur legifrance --> code de la route , ça vas des articles r221-1 à r.221-10 si quelqu'un veut regarder^^ et si quelqu'un y trouve des choses que je n'aurait pas vue qu'il n'hésite pas

c'est vrai que le passage du A simplifierait pas mal les choses !

d'ailleurs question bête, mais est-ce que ça impacte le coût de l'assurance ? (oui j'essaie de me faire un petit calcul prix / intérêt !)

Harmonisation sûrement , simplification je crois pas car perso
C est de plus en plus dure de s y retrouver. Bon courage inferno pour tous simplifier

yann66 écrit: Harmonisation sûrement , simplification je crois pas car perso
C est de plus en plus dure de s y retrouver. Bon courage inferno pour tous simplifier

Ha si c'est plus simple y as moins d'équivalence moins de particularité , moins de dérogation et moins de catégorie européenne donc oui ça allége quand même pas mal , le tout c'est de s'y habitué

Puisque tu sais tout inferno, peut-on conduire un mp3 400 avec le nouveau A2 ?

LUI écrit: Puisque tu sais tout inferno, peut-on conduire un mp3 400 avec le nouveau A2 ?

tu sais lire non ?

inferno écrit:

LUI écrit: Puisque tu sais tout inferno, peut-on conduire un mp3 400 avec le nouveau A2 ?

tu sais lire non ?

Si je te pose la question ce n'est pas pour avoir une réponse comme celle-ci !

LUI écrit:

inferno écrit:

LUI écrit: Puisque tu sais tout inferno, peut-on conduire un mp3 400 avec le nouveau A2 ?

tu sais lire non ?

Si je te pose la question ce n'est pas pour avoir une réponse comme celle-ci !

ouai mais vu que j'aime pas te parler je te répond comme je le désire et d'ailleurs sur ce forum aussi tu vas aller dans ma liste d'ignoré

Cet arrêté définit les nouvelles conditions de validité des titres de conduite et de leur renouvellement et de délivrance des différentes catégories de permis de conduire, lequel a pour objectif principal de contribuer à l'amélioration de la sécurité routière, en prévoyant des critères minimaux pour les épreuves d'examen du permis de conduire à passer par les candidats, ainsi que pour leur niveau de formation.

Il prévoit notamment :

la prise en compte de la création de la catégorie AM dans la demande de permis de conduire et pour sa délivrance,

l'introduction de deux durées de validité administratives du titre : 5 ou 15 ans selon la catégorie,

Quelqu'un saurait-il m'expliquer?

Zane écrit:

Cet arrêté définit les nouvelles conditions de validité des titres de conduite et de leur renouvellement et de délivrance des différentes catégories de permis de conduire, lequel a pour objectif principal de contribuer à l'amélioration de la sécurité routière, en prévoyant des critères minimaux pour les épreuves d'examen du permis de conduire à passer par les candidats, ainsi que pour leur niveau de formation.

Il prévoit notamment :

la prise en compte de la création de la catégorie AM dans la demande de permis de conduire et pour sa délivrance,

l'introduction de deux durées de validité administratives du titre : 5 ou 15 ans selon la catégorie,

Quelqu'un saurait-il m'expliquer?

Ben aujourd'hui ton papier rose est valable à vie, après çette loi il faudra le renouveler comme les carte d identité. Ce qui permettra d avoir un PC avec les données actualisées (photo,...)

...

...

Fbaxter11 écrit: Par contre, c'est payant.

Moi, je vais bien attendre le dernier moment, et d'ici là... peut être que ...

aussi; ils nous pompent du fric chaque fois qu'ils le peuvent!

J'espère que le montant sera peu élevé (une dizaine d'€ maxi) sinon ça va vraiment pas plaire aux Français.

Pareil que toi, j'attendrai le dernier moment, car comme il faudra encore le renouveler, en payant, 15 ans plus tard & ainsi de suite, autant que le délai commence le plus tard possible!

Salut a tous, j'ai passé ma matinée d'aujurd´hui a la prefa Paris 18e pour récuperer mon permis avec le A dessus. La dame qui s'est occupée de moi m'a dit que pour peu j'aurais pu avoir le nouveau permis, ils le distribuent à partir du 16 septembre 2013.

C'est balo !

A plus !

Encore un moyen de pomper du fric...
vais attendre 2033 d ici là on sera peut être exonérer...
Oui on peut rêver mais si....
Ce qu il faudrai c est. Que tout le monde attende le dernier jour pour le changer et la gros bordel en perspective dans les prefs

gaffe avec vos lins ils sont truffé de perle ^^

en permis A y as pas de limitation de cylindrée uniquement de puissance

en gros A1 = de 50cc à 125cc limité à 11kw ( et un rapport poid/puissance de max 0.1 kW par kilo

A2= plus de 125 dont la puissance n'excède pas 35 kilowatts, avec un rapport puissance/poids en ordre de marche ne dépassant pas 0,2 kilowatt par kilogramme et si le véhicule à subit un bridage le modéle d'origine ne doit pas dépasser le double du bridage( - de 70kw)

A= toute moto toute cylindrée

et pour précisons tricycle à partir de 21 ans + stage de sept heure + au moins de ans de permis B

www.legifrance.gouv.fr/affichCodeArticle...LEGITEXT000006074228