Consommation mp3 lt

moi sur mon fuoco avec un plein je fait 210kms et quand le témoin s'allume j'arrive a faire 45 kms donc total de 240kms voir 250kms parfois pour 18€ en sp98

maguette écrit: Sur le miens quand je suis au ras du bouchon l'aiguille ne dépasse pas etvlavje suis a l'avant dernier traiskms rouge a 127 kms

Et tu remets combien de litres à chaque plein?

jamone écrit: moi sur mon fuoco avec un plein je fait 210kms et quand le témoin s'allume j'arrive a faire 45 kms donc total de 240kms voir 250kms parfois pour 18€ en sp98

Chiffres similaires pour moi

Avec mon FUOCO je fais 194kms avant réserve parcours autoroute A15 et beaucoup de Paris et j'avoue ne pas le ménager j'ai souvent la poignée en coin

Arnaud27 écrit: Sur 4 pleins, une moyenne de 4,3 L en faisant très peu de ville, que de la nationale et voies rapides et je suis + souvent à 110-120 que 90 km/h

Réservoir à raz bord, l'aiguille va + loin que le dernier trait

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Trait vert = Environ 130 kms

Trait bleu = 200 kms

Trait rose = 230-240 kms et allumage du voyant et je remets environ 10 L à chaque fois.

même chose pour moi consommation identique sans trop tiré dedans

Je met un peu plus de 10l. Depuis la te programmation ça a l'air d'aller un peu mieux car l'aiguille descend moins vite. Je vous donnerai l'autonomie a la fin de mon plein...

Bonsoir,
Même utilisation même constat !!!

environ 150/160 kms avec un plein...

ryder_35 écrit:

maguette écrit: Sur le miens quand je suis au ras du bouchon l'aiguille ne dépasse pas etvlavje suis a l'avant dernier traiskms rouge a 127 kms

Et tu remets combien de litres à chaque plein?

11 litres et qques goutes de plus

Bonjour à tous,

je viens de faire mes 1er aller/retour boulot/dodo avec mon déambulateur.
je suis assez surpris par la conso de l'engin.
conduite normal, je tartine pas plus que ça.
trajet autoroute à 120km/h et un peu de ville,pour une conso à 4.9l/100 en SP98.
c'est plus que la C3 à ma chere et tendre !
j'essais depuis hier de conduire à la limitation sans accélérer comme un bourrin au démarrage, je voudrais voir si la conso baisse.
apres plusieurs recherche sur le forum, je n'ai rien trouvé sur la réduction de la conso.
avez vous déjà essayé des trucs (vario ou autre) ?
y a certainement un moyen de tiré plus long pour limiter les tr/mn sur autoroute ?
perso, je pense que le moteur est suffisament coupleux, quitte à perdre un peu au démarrage.

Merci pour vos réponse.
Gilles

Bonjour,

Il n'y a pas de miracles, je dirai déjà que tu consommes pas beaucoup à 4,9 pour une utilisation mixte.
Ceux qui sont montés en variateur CVT FR4 ont un léger mieux en consommation de par le fait que pour des mêmes vitesses (120 km/h par ex) le CVT fait gagner environ 200/300 tours comparé au variateur stock.
Mais, hormis démarrer tout en souplesse et faire du 90 km/h, il n'y a pas de miracle, tu seras très rarement sous la barre des 5,0 l/100km...Les nouveaux ABS ayant une liaison fly-by-wire entre la poignée et le corps papillon ont un mode ECO qui "démultiplie" la torsion de poignée et minimise les tours et donne une conduite plus souple et économique, sur nos anciens il faut faire du "tordre-by-plume"

La C3 de ta copine ça serait pas un diesel ? faut comparer ce qui est comparable.

En effet, ce qui fait exploser la consommation, c'est la ville et plus particulièrement les départs arrêtés. Le duo aussi joue et dans une moindre mesure ton poids et la hauteur de ta bulle.

Après le variateur et les galets peuvent aussi avoir un impact si tu les changes.

L'essence n'est pas chère en ce moment, t'as qu'à faire des réserves

Nono75 écrit: L'essence n'est pas chère en ce moment, t'as qu'à faire des réserves

C'est pas faux!

J'ai modifié un peu mon vario pour que les galets aillent plus loin en usinant les butées. J'ai gagné 400 tes/min à 120-130 km/h avec mon 400 lt. Du coup je suis à 4,45 l/100km.

Sinon faut prendre un satelis 125 atmo pour faire 3,5l/100km !!

Bonsoir,
J'ai un fuoco avec 85000 au compteur et environ 20000 dans le cylindre.
ma conso max est de 4,8 et mini à 3,9
Mon parcours 80km/jour 75% de voie rapide, 24% de route et 1% de ville
Le jour ou j'ai monté des galets Pulleys (18gr) la conso à grimpé à 4,8. Raison, je jouais avec à chaque accélération et reprise.
Etant devenue plus raisonnable je suis revenue à une moyenne de 4,1 à 4,3
La température extérieure joue beaucoup sur la conso !
Conso plus faible en été qu'en hiver
La façon de tourner la poignée de gaz aussi
Sur ma voie rapide à 6000/6500 la conso tourne à 4,1/4,2/4,3
Si c'est entre 7500 et le rupteur la conso grimpe tout de suite…

Avec mon 500LT , 80% autoroute et voies rapides et 20% en ville, c'est entre 4,2l mini et 4,5l quand la circulation est moins fluide.
J'ai remarqué qu'en sortant de révision ça montait à 4,9l - 5l, pour de nouveau se tasser quelques jours plus tard. Sans doute question de réglage... l'embrayage "cire" plus en sortant de grosse révision.

Merci pour vos réponses et commentaires.
Il est vrai que la comparaison avec la C3 est un peu facile.
Visiblement pas grand chose à faire à part adapter sa conduite.
L'autonomie du Mp3 500 est ridicule par rapport à ses capacités routières, qu'elle dommage.
Je fais 120kms par jour, il est évident pour moi de faire des réserves pour éviter d'aller à la pompe tous les 2 jours.
Je compare aussi à mon vieux 125 Varadero avec lequel je fais presque 450kms avec le plein (17l)
Je suis aujourd'hui à plus de 210kms et la réserve ne s'est toujours pas allumée.
À suivre.....

Bon et bien pas de changement niveau conso... J'ai fais 115 kms et la réserve viens de s'allumer.

Je reviens de la concession... ils ne comprennent pas. J'ai fais 4 pleins pour faire 374 kms et je remet un peu plus de 10L à chaque fois avec une reprogrammation du calculateur juste avant de faire le 4eme.
Là je suis dans mon 5eme plein et les 50 premier kms fait avec ont été fait sur de la nationale à 90 km/h avec une pointe à 112 km/h puis restabilisé à 90. j'ai bouffé presque la moitié du réservoir (1 trai avant le milieu de la jauge). Je suis donc passé en mode éco (qu'est ce que c'est mou...) et fais 27 kms et l'aiguille est arrivée au milieu de la jauge.

Le responsable d'atelier doit voir avec piaggio France si il y a des cas similaire. J'en saurai plus vendredi.

A part ça ce n'est que du bonheur (coupleux, confortable et tout et tout...)