Roll lock ne se désactive pas

Bonjour à tous,

Depuis quelques jours sur mon LT 400, le matin à froid mon roll lock ne se désactive pas, j'accélère pour le désactiver et à avancer et la un bip continue se met à hurler, et le scooter n'avance pas comme si je n'étais pas assis dessus.
Il faut que je coupe la clef de contact, je redemmarre, et à la première accélération tout rentre dans l'ordre, et ça seulement à la première utilisation de la journée.
Merci d'avance de vos conseils.

Je sais pas pour la batterie car il démarre très bien, et en effet il dors dehors.
Ce matin il me l'a fait 2 fois en voulant accélérer au feu vert, c'est très embêtant .

Laurentlt400 écrit: Bonjour à tous,

Depuis quelques jours sur mon LT 400, le matin à froid mon roll lock ne se désactive pas, j'accélère pour le désactiver et à avancer et la un bip continue se met à hurler, et le scooter n'avance pas comme si je n'étais pas assis dessus.

tu peux vérifier 2 choses :

- tu déconnecte le capteur sous la selle et tu mets un fil dans la prise côté sccot (attention plus de sécurité pilote)

- sous la bulle, tu vérifie et nettoye les connexions

pour la batterie, l'electronique est plus sensible que le moteur; donc ça peut être ça.

PS :Stationnement d'un MP3 c'est toujours.............

Toujours sur béquille centrale /roll lock au repos (2 impulsions rapides du bouton vers la droite),pas de frein a main,le cable est en acier et il gele........


Pour ta panne Je pencherai plus pour un probleme de connectique/Fusible.......

Moi je viens de sortir de cette galere, c'était le bouton à changer (15€) à cause des contacts qui ne se faisaient plus dedans.

Merci a tous pour vos réponses, je vais m'y coller ce week-end

Bonjour à tous,
je relance sur le même fil vu qu'il est récent et que j'ai le même problème mais en bloquant cette fois.

J'avais déjà eu un pb de roll lock qui ne se débloque pas (sifflement quand on appuie sur le bouton, coupure des gaz comme si on n'était pas assis sur le scoot), mais au bon de 20 minutes acharnées ça s'était débloqué.

Au mois d'octobre (il y un mois donc) je l'ai donc signalé au mécano qui m'a changé le contacteur (plutôt 9 euros ).
du coup ça allait mieux et j'avais recommencé à me servir du roll lock.

Hier rebelotte, mais cette fois il ne veux vraiment pas se débloquer.
quand j'appuie sur le bouton il se passe un petit bruit très bref (genre "tic") au niveau du roll lock, puis ça siffle en continu.
si je démarre, les gaz se coupent à 2500 tours et le RL ne se débloque pas.

c'est pas la batterie car j'ai rentré le scoot dans le garage et branché le chargeur toute la nuit.


Résultat je pense que je vais devoir me payer le dépanneur jusqu'au garage car pas de solution pour partir. Vous avez une idée ? (au moins pour pouvoir aller jusqu'au garage !

Merci beaucoup.
Guillaume

Bonsoir guillaumem,

essaye en débranchant le capteur de selle, pour voir si cela t'aide à monter en tours afin d'aller chez ton conc.

Merci pour l'idée...
... mais ça ne change rien : je suis allé débrancher le capteur (aucun changement), puis je l'ai court-circuité avec un fil (aucun changement non plus).

en fait en tendant l'oreille, on entend un tic-tic (juste 2 petits coups) au moment où j'appuie sur le bouton de déverrouillage du roll lock, ce qui me fait dire que cette fois ce n'est pas le bouton. Est-ce que le moteur du roll lock serait mort ?

Guillaume

Bon, garage fermé le lundi, obligé d'aller travailler en métro mais c'est un peu plus long...

Est-ce que vous savez svp ce qu'il faut démonter pour débloquer "à la main" l'étrier du roll lock ?

Je me dis que au moins si j'arrive à le démonter je pourrais rouler jusqu'au garage pour qu'il me le remette d'équerre. A moins qu'il y ait aussi un signal de défaut dans l'ordinateur à réinitialiser (j'imagine que c'est ça qui coupe les gaz ?)

Merci pour votre aide !

Guillaume

Bonjour,
je vous tiens un peu au courant :
le scoot est parti (sans moi) chez le garagiste.
Il me l'a débloqué gratos, et m'a fait un devis de 370 euros pour changer le moteur électrique (appelé "moteur direction mp3"). (225 euros HT le moteur et 2h30 de main d'oeuvre).

Ce que je ne comprends pas c'est pourquoi le moteur a fonctionné pour bloquer le RL et pas pour débloquer. Je soupçonne qd même un pb de capteur, qu'est-ce que vous en pensez ?

a+
G.

Moi je crois juste que les mécanos sont incompétents pas tous heureusement mais j’ai pas encore trouvé le bon moi j’ai un problème similaire , aujourd’hui sorti de révision et comme au dessus des fois a l´arret mais allumé, stabilisateur enclenché (je n’utilise que ça, car je suis trop petit ) le moteur brouté impossible d’accélérer obligé de redémarrer mais moteur qui tourne mon mécano m’a dit que c’était la batterie donc là elle charge jusqu’à demain on verra bien mais j’en doute
C’est dur être compliqué de shunter le capteur de selle ?

Et du coup, le stabilisateur reste enclenché impossible d’accélérer ,le moteur broute et je suis obligé de faire 2 impulsions à droite à chaque fois, c’est la bousse

Bonjour à tous ça va ? Si je me suis inscrit sur ce site, ce n’est pas pour me faire des amis mais pour aider si besoin ( trop de problème sur les mp3) alors pour le problème du stabilisateur qui reste enclenché, j’ai juste rechangé la batterie et nettoyer la cosse positive trop d’oxydation dû au froid le fait qu’il dorme dehors et par la même occasion j’ai enlevé les fusibles et gratter un peu les connections (papier de verre très fin ) pour le capteur de selle j’ai juste débranché et décaler le câble de 2 cm car le pincement avec la charnière de la selle écrase trop le câble du capteur et là il marche nickel
Et si un jour, votre scoot s’arrete Anormalement style en pleine descente de l’autoroute (damned lol) tout est allumé mais le moteur ne tourne plus, c’est le
« Volant moteur » 200€ avec pose
Voilà en espérant vous avoir aider un peu, à la prochaine panne que je vais devoir régler seul car le modérateur fait du zèle et préfère me replimender sur mon manque de savoir vivre que de répondre à ma question
Bonne chance à tous