Vario Josta sur 500 LT

Avec mon 400 et J Costa,je fais énormément d autoroute,
J ai jamais entendu parler de galet cassé!!
Au début,j avais eu un petit soucis suite à une mauvaise serie de galet,qu il disait!
Mais je me souviens que le mécano avait demandé au patron "qui avait monté le vario"
Soit disant qu il était mal monté!
Est il correctement installé ton vario?
Je rentre juste de 300km de ballade,dont 150 d autoroute, et franchement même à deux je fais que doubler!!!

mon tripode a été suivis et mon vario monté par une concession
Le vario a ete monté a l'identique du vario d'origine pas une rondelle de + ou autre
Moi je refait l'identique j'ai meme acheter la revue du tripode j'ai les meme rondelle etc que le vario d'origine j'ai investie dans une clé dynanometrique et une clé pour bloqué la poulie a ailette et etccc

Je comprends vraiment pas pourquoi chez moi ca marche et pas chez toi,il y a forcement un bug à un endroit
C est bizarre

Ca a l'air de tenir avec des 23grs marche même super bien a voir
160 très facilement et je suis a 7800 trsmin bon démarrage au feu mieux que les 22grs t être vmax un peu perdu
Par contre les galets été dans un emballage jcosta mais il été de couleur grise les anciens été toujours blancs t 'etre que j'ai eu des masses de mauvaise série a voir

speedoulol écrit: Ca a l'air de tenir avec des 23grs marche même super bien a voir
160 très facilement et je suis a 7800 trsmin bon démarrage au feu mieux que les 22grs t être vmax un peu perdu
Par contre les galets été dans un emballage jcosta mais il été de couleur grise les anciens été toujours blancs t 'etre que j'ai eu des masses de mauvaise série a voir

il y a eut une (ou des) mauvaise série de 22 et de 20; je crois.

Perso, j'ai les 23 depuis déjà un bail, et je trouve que c'est mieux.
Surtotu au niveau conso :-.5 l de moyenne / origine; ça rembourse assez vite le vario par les temps qui courent

c'est sur on verra avec les klms pour l'instant 150 klm nikel j'espere ca va durer loll
De toute facon faut je trouve une bonne moto ecole dans le 91 au alentour d'ormoy je suis decider faut je passe le cape du code c'est ca qui ma toujours calmer et pourtant du 125 cm je m'en suis bouffer lolll

BONJOUR

je possede un mp 3 300 lt de 2010 mon concessionnaire m a prpoposé pour 400 roros 1 variateur j costa mais voila je ne doute pas du résultat, mais qu en est il de la fiabilité???selon le concessionnaire pas de probleme il en fait toute la journée..si quelqu un a plus de recul et un avis honnete ...merci d avance

400 roros!!! ça me parait chero! J'avais acheté le mien 171€ sur le net.

Non le prix sera négocier moi ce qui me fait peur c est que beaucoup de personne l ont mis mais sur des 400 cm pas sur des 300 voilà pourquoi j ai peur pour la fiabilité du moteur. . .Mon necano me dit ça craint rien il faut juste changer la courroie à 6000 kms au lieu de 10 000 kms . . .Besoin de conseils svp sachant que je n y connaît rien en mécanique . . Merci

bonjour, sur un de vos post vous nous parler d un usinage point A à 0.3 et point B à 0 www.mp3lt.fr/media/kunena/attachments/10...SORT%20EMBRAYAGE.pdf
pouvez vous m expliquer. merci

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