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Autonomie MP3 500
- Sandalfo
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J'ai fait 1100 bornes avec mon MP3 500 et donc j'ai pu faire quelques pleins (4)
Je fais le plein tous les 250Km, je remets 11 litres de carburant (donc il en reste un)
A 250 km, je suis dans la réserve depuis 25km environ, il doit rester environ 20-25 km
d'autonomie (= 1 litre)
Ca nous donne une autonomie effective pour mon 500 en rodage de :
250+20 = 270 km environ.
C'est pas mal et mieux que l'autonomie constructeur de 240km je crois
Et au fait je roule pas comme un papi pour économiser, comme le savent déjà ceux
qui ont lu le topic sur la Vmax du 500
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- pitapart
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Mais bon, c'est le rodage donc pas plus de 5000 tours minutes.
Je pense que dès la semaine prochaine , après la révision , le montage du vario sport et une conduite plus "sport" ;
l'autonomie risque de chuter.
Je vous tiens au courant
MP3 LT 500 Sport ABS AM 2015
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- Huguy007
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Pour ma part, je fais +- 220 bornes avant de refaire le plein de 11 litres en mettant le Max (environ 10 L au premier arrêt automatique du pistolet), par contre, je trouve que la jauge est déjà bien engagée dans la réserve avant que le témoin ne s'allume et ça me fait donc flipper de continuer.
Qqun a-t-il le même prob ou est-ce normal ?
Merci a vous.
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- Sandalfo
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Huguy007 écrit: Bonjour,
Pour ma part, je fais +- 220 bornes avant de refaire le plein de 11 litres en mettant le Max (environ 10 L au premier arrêt automatique du pistolet), par contre, je trouve que la jauge est déjà bien engagée dans la réserve avant que le témoin ne s'allume et ça me fait donc flipper de continuer.
Qqun a-t-il le même prob ou est-ce normal ?
Merci a vous.
Ne t'en fais pas, tu peux faire presque 50 bornes avant la panne sèche une fois que
tu es dans la réserve. Sur mon 300 j'aillais jusqu'à 45km sur la réserve
et je suis allé jusqu'à 25km sur le 500 et il restait presque 1 litre.
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- cicco07
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A propos, juste petite curiosité ?
PiaPia (piaggio) a t'il connecté les ampoules de veilleuses à côté des phares pour qu'elles fonctionnent ?
A + et bonne route !
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- Huguy007
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@ cicco07, non même les heureux possesseurs de 500 n'ont pas les veilleuses raccordées
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- Sandalfo
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- MP3 500 LT Buz
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Huguy007 écrit: Merci Sandalfo mais dois-je tenir compte de la jauge ou de la loupiote avec l'avertissement sonore pcq quand sa sonne (et ça s'allume) l'aiguille est déjà bien entamée dans la réserve ...
Il ne faut pas tenir compte de la jauge, mais de l'écran avec affichage des kilomètres sur la réserve
et puis la petite lumière allumée. Pour le moment je fais le plein à 25km sur la reserve.
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- Huguy007
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- cicco07
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Sandalfo écrit:
Huguy007 écrit: Merci Sandalfo mais dois-je tenir compte de la jauge ou de la loupiote avec l'avertissement sonore pcq quand sa sonne (et ça s'allume) l'aiguille est déjà bien entamée dans la réserve ...
Il ne faut pas tenir compte de la jauge, mais de l'écran avec affichage des kilomètres sur la réserve
et puis la petite lumière allumée. Pour le moment je fais le plein à 25km sur la reserve.
Ah ce Sandalfo... il aime les risques !
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- Sandalfo
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cicco07 écrit:
Ah ce Sandalfo... il aime les risques !
En fait si je suis à 25km sur la réserve et que je remets 11 litres de carburant pour faire le plein,
alors ca veut dire qu'il restait 1 litre dans le réservoir, donc je dois pouvoir monter un peu plus sur la réserve.
Le 300 allait jusqu'à 45 km sur la réserve sans tomber en panne.
Pour l'instant je ne suis pas allé plus loin que 25 km avec le 500
mais comme il reste du carburant, on doit pouvoir faire un peu plus
Bon évidemment se laisser une marge pour éviter la panne sèche...
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- Huguy007
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- cicco07
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ah que ce sujet me fait marrer !Huguy007 écrit: Qui se propose d'essayer la panne sèche pour avoir la bonne Info ?
Devine qui devrait se proposer comme expert en panne sèche ?
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- Huguy007
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- cicco07
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ben oui quia un espert !Huguy007 écrit: Pcqu'il y a un expert en plus ???
il fait des tests apres vente : consommation, vitesse départ arrêté de 0 à 100 etc... il vérifie que les données constructeur sont cohérentes...
ouf ! ses infos sont fort utiles, un peu longues à lire, les réponses aussi mais ça avance, ça avance...
Allez, on rigole...
Bonne route !
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- Sandalfo
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cicco07 écrit:
ben oui quia un espert !Huguy007 écrit: Pcqu'il y a un expert en plus ???
il fait des tests apres vente : consommation, vitesse départ arrêté de 0 à 100 etc... il vérifie que les données constructeur sont cohérentes...
ouf ! ses infos sont fort utiles, un peu longues à lire, les réponses aussi mais ça avance, ça avance...
Allez, on rigole...
Bonne route !
Oui c'est ca ma démarche, vérifier les info constructeur pour bien connaitre ma bécane.
... mais sans aller jusqu'à la panne sèche
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- guignol
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Perso, en son temps, je me suis posé la même question avec mon Fuoco (et quelque peu modifié).Huguy007 écrit: Qui se propose d'essayer la panne sèche pour avoir la bonne Info ?
Pour enfin être totalement éclairé à ce sujet, lorsque j'ai eu le voyant de réserve s'allumer, j'ai mis un jerrican de 5 L dans le scoot et j'ai roulé jusqu'à la panne sèche. J'ai alors parcouru 42 kms dès le moment où le voyant s'est allumé.
Pour la conduite que j'ai eu pendant les 42 kms, j'ai eu le raisonnement suivant : qu'importe la façon de conduite avant la réserve, nous arrivons tous plus ou moins vite (ou tôt) à la réserve selon la conduite adoptée, la topographie, la météo et la circulation rencontrées. Lorsque le voyant s'allume, là on se dit immanquablement, tiens, il faut que je trouve une station à court terme, sinon, ça va être la cata. Alors on adopte une conduite plus cool pour faire durer le plus longtemps possible les derniers litres qu'il reste et c'est ce que j'ai fait.
Moi je suis plutôt du genre conduite nerveuse avant la réserve et dès que j'atteins la réserve, je roule cool sachant parfaitement que j'ai un crédit de 42 kms avant de tomber en panne.
Voilù.....
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- nicoroger
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j'ai fait 245 km avec le plein dont 40 de réserve, car pas le choix, nous étions en duo sur voie rapide à 120 km/h à 25 bornes de faire le plein puis en moins roulant, 90/70 pour les 20 derniers km. J'avoue que je n’était pas fier mais ça l'a fait
J'ai remis le plein, 11.5 l de ss plomb.
Voila les amis
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- Sandalfo
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@guignol : oui c'est ca l'idee, une fois que tu sais jusqu'ou tu peux aller avec ta becane,
tu peux mieux calculer quand tu fais le plein.
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- guignol
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C'était tout à fait ça l'idée de départ.Sandalfo écrit: @guignol : oui c'est ca l'idee, une fois que tu sais jusqu'ou tu peux aller avec ta becane,
tu peux mieux calculer quand tu fais le plein.
Une réflexion me vient.....c'est bizarre, jamais on cherche à faire un test du même genre avec une voiture et pourtant, il y a aussi une réserve....alors pourquoi avec un scoot ???!!!!
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- Huguy007
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Au moins on sait a peu près maintenant
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