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Huile moteur pour MP3 500cm3
- marcus66
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il y a 5 ans 2 mois #229638
par marcus66
Réponse de marcus66 sur le sujet Huile moteur pour MP3 500cm3
super comparatif ...
... apparemment la Motul 4t 10w60 moto excellent rapport qualité prix ...


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il y a 5 ans 2 mois #229640
par PP3 31
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet Huile moteur pour MP3 500cm3
Bonjour,
Impossible d'ouvrir ton fichier Excel sur mon PC !!
Impossible d'ouvrir ton fichier Excel sur mon PC !!
MP3 400, 500, 500 ABS, 500 HPE
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
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- syber
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il y a 5 ans 2 mois #229651
par syber
MP3 500 €3 Sport - 2014 - Multivar + Pulley FR 18grs + SP04 + Polini 400
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Réponse de syber sur le sujet Huile moteur pour MP3 500cm3
Bonjour,
J'ai téléchargé et ouvert sur un autre PC et SANS m'identifier =OK.
Marcus 66 a semble t'il réussi à le télécharger.
A réssayer….
J'ai téléchargé et ouvert sur un autre PC et SANS m'identifier =OK.
Marcus 66 a semble t'il réussi à le télécharger.
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il y a 5 ans 2 mois #229652
par marcus66
Réponse de marcus66 sur le sujet Huile moteur pour MP3 500cm3
...ouaih ! c est vrais, meme que j ai meme pas fait exprés !

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il y a 5 ans 2 mois - il y a 5 ans 2 mois #229663
par PP3 31
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Galets Tech Pulley 18 grs, ressort c. poussé Malossi blanc, cale d'ajustement 0.4 mm, Courroie Polini (Piaggio 400 à venir), F.A. Malossi double Red, CR8EKB, selle JMB, AV Bridg Battlax AR City Grip 2, huile 10W60 ELF, LDR Motocool Factory Organic+.
Réponse de PP3 31 sur le sujet Huile moteur pour MP3 500cm3
Bonjour,
Ok pour moi maintenant, très clair ton fichier, merci pour nous, la mienne est très bien placé prix qualité Eurol
Merci à toi, les gens pourront voir clairement le point critique sur nos engins avec la 5W40, sachant que la température de fonctionnement sur autoroute et en ville tourne entre 100 et 110°C pour 90°C max sur une moto avec radiateur d'huile.
Syber
Ok pour moi maintenant, très clair ton fichier, merci pour nous, la mienne est très bien placé prix qualité Eurol

Merci à toi, les gens pourront voir clairement le point critique sur nos engins avec la 5W40, sachant que la température de fonctionnement sur autoroute et en ville tourne entre 100 et 110°C pour 90°C max sur une moto avec radiateur d'huile.
Syber

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Dernière édition: il y a 5 ans 2 mois par PP3 31.
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il y a 5 ans 2 mois #229665
par syber
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Réponse de syber sur le sujet Huile moteur pour MP3 500cm3
Pour ma part, je pense tester la Gulf flat 4 & 6 5w50 car d'après mon tableau, elle me semble bien équilibrée
(pour mon utilisation du moins)
- sa viscosité à froid reste basse donc très bonne lubrification à basse température..
- sa viscosité à chaud est à +31% comparer à celle d'origine ou que la MOTUL POWER 4T de mon concessionnaire. :sick:
- son indice de viscosité haut indique une grande stabilité en fonction de la T° de l'huile.
- elle respecte la norme API SN qui est plus sévère que la API SL d'origine.
- de technologie Bi-Ester (plus élaboré).
RAPPEL : L'utilisation de la 5W est du à mes contraintes d’utilisation, je dois partir de bonne heure le matin et le scoot dors dehors ces jours là, la lubrification doit être au TOP rapidement.
Je suis aussi tenter par l'EUROL mais sa viscosité élevée à froid me gêne un peu.
Et pourquoi pas la Wolf,? le packaging ressemble aux huiles de tondeuses dans les supermarché :whistle:

- sa viscosité à froid reste basse donc très bonne lubrification à basse température..
- sa viscosité à chaud est à +31% comparer à celle d'origine ou que la MOTUL POWER 4T de mon concessionnaire. :sick:
- son indice de viscosité haut indique une grande stabilité en fonction de la T° de l'huile.
- elle respecte la norme API SN qui est plus sévère que la API SL d'origine.
- de technologie Bi-Ester (plus élaboré).
RAPPEL : L'utilisation de la 5W est du à mes contraintes d’utilisation, je dois partir de bonne heure le matin et le scoot dors dehors ces jours là, la lubrification doit être au TOP rapidement.
Je suis aussi tenter par l'EUROL mais sa viscosité élevée à froid me gêne un peu.
Et pourquoi pas la Wolf,? le packaging ressemble aux huiles de tondeuses dans les supermarché :whistle:
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