Video de rectifcation sens de montage des galets classiques

Je dois faire une petite modif et je la remet en place.
excusez moi pour le désagrément.

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Salut !

Dernière version faite en isolation totale, sans bruits et animaux , ados etc...

Yes ,

Prochaine video le remplacement de l'embrayage.

avé tous ! ah là c est clair on comprend bien tes explications foufinou66:top2: ... bon c est vrais on ne vois pas le petit lapin blanc de l autre video !! en parlant de galets , et pour mon 2012 j ai une question a poser ,si je veux changer mes galets par des dr pulley 20ou19gr, faut t il changer aussi les ressorts de l embrayage les petits et celui de contre poussée ? .ou ça peut le faire comme ça ?.. pour rappel je suis tout stock .si un connaisseur.. passe par là pour une reponse ,.merci d avance !.

Bonsoir Marcus,

Oui tu peux monter des Dr Pulley ou Tech Pulley + guide Dr Pulley sans les ressorts, tu seras gagnant sur les tr/min pour ton moteur.
2012 - Pulley 18 grs, le reste est utile pour le démarrage et les reprises, la cloche pour moins de broutage.
Avec en priorité, le remplacement de ton huile par de la 5 ou 10W60, là aussi le restant, étant encore un plus, LDR, calorstat, bougie.

marcus66 écrit: avé tous ! ah là c est clair on comprend bien tes explications foufinou66:top2: ... bon c est vrais on ne vois pas le petit lapin blanc de l autre video !! en parlant de galets , et pour mon 2012 j ai une question a poser ,si je veux changer mes galets par des dr pulley 20ou19gr, faut t il changer aussi les ressorts de l embrayage les petits et celui de contre poussée ? .ou ça peut le faire comme ça ?.. pour rappel je suis tout stock .si un connaisseur.. passe par là pour une reponse ,.merci d avance !.

Bonjour
même millésime que toi, galets pulley et ressort de contre poussée blanc + ressort embrayage rouge (conseil de B1) il "broute" ou démarrage...quand même...

marcus66 écrit: avé tous ! ah là c est clair on comprend bien tes explications foufinou66:top2: ... bon c est vrais on ne vois pas le petit lapin blanc de l autre video !! en parlant de galets , et pour mon 2012 j ai une question a poser ,si je veux changer mes galets par des dr pulley 20ou19gr, faut t il changer aussi les ressorts de l embrayage les petits et celui de contre poussée ? .ou ça peut le faire comme ça ?.. pour rappel je suis tout stock .si un connaisseur.. passe par là pour une reponse ,.merci d avance !.

Je suis quelqu'un d’honnête ! Heureusement que mon conseillé technique en vidéo ma bien expliquée ,sinon erreur sur toute la ligne.
Merci à PP3 31.
C'est normal qu'il soit sympa ,c'est le pays de la saucisse et du bon cassoulet ,j’adore le centre de Toulouse, un peu moins le périphérique.
J'ai fait des allez retour de la fac Paul Sabatier à Pia pendant un an.(Gamin a la fac).
Il y a Airbus notre fleuron national (Nougaro de nougayork, impossible a oublier).
Bref je m’égare ! je reviens a mes moutons .
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J'ai tendance à allez trop vite .
Difficile de faire des vidéos chez moi, c'est le lapin qui passe et le chat qui miaule etc..
En plus mon atelier de bricolage et très petit ,ma femme attend que je fasse une vidéo pour lancer la machine à laver. 31
En période de virus j'ai le temps de m'appliquer.

...merci pour vos avis , et mise au point les gars .. ... en fait je cherche juste une amelioration dans l acceleration et les reprises dans les petits cols et autre petites routes de nos Corbieres ( je pense que foufinou66 doit connaitre)et de ma region , si je peut eviter les voies rapide ( jamais d autoroute ) ... il faut dire que malgres son poids " maous costaud " le mp3 procure de bonne sensation a celui qui "ose "lui bouger le cul sur nos route secondaire , la vitesse en elle meme n est pas mon truc premier .., a chacun son truc et je respecte bien evidemment la facon de chacun d appréhender la chose !! .je voulais simplement savoir s il etait possible d ameliorer a moindre frais , ( les temps sont dur ) la "bebete" ..Donc a la fin de cette periode de confinement j aviserai sur la suite a donner ...........ps: foufinou66 le coup de faire une video pour la mise en route de la machine a laver , est une excelente idée !!

marcus66 écrit: ...merci pour vos avis , et mise au point les gars .. ... en fait je cherche juste une amelioration dans l acceleration et les reprises dans les petits cols et autre petites routes de nos Corbieres ( je pense que foufinou66 doit connaitre)et de ma region , si je peut eviter les voies rapide ( jamais d autoroute ) ... il faut dire que malgres son poids " maous costaud " le mp3 procure de bonne sensation a celui qui "ose "lui bouger le cul sur nos route secondaire , la vitesse en elle meme n est pas mon truc premier .., a chacun son truc et je respecte bien evidemment la facon de chacun d appréhender la chose !! .je voulais simplement savoir s il etait possible d ameliorer a moindre frais , ( les temps sont dur ) la "bebete" ..Donc a la fin de cette periode de confinement j aviserai sur la suite a donner ...........ps: foufinou66 le coup de faire une video pour la mise en route de la machine a laver , est une excelente idée !!

Les Corbieres je connais ,c'est sur ces routes sinueuses que je prends le plus de plaisir.
Je suis comme toi, sauf que j'ai acheté la moto comme ça et que j'essaye de la stabiliser.
J'attends beaucoup du variateur Malossi.
Il faut du budget pour les MP3 .
Je suis comme toi un petit nouveau (50 ans quand même pour moi)
Le dernier achat avant un moment reste le variateur Malossi. je pense à etre a 1000€ de frais en tout ,sans le matériel.
J'aimerai bien t'aider ,mais pour le moment tous mes essais de config sont un échec .
Le meilleur reste PP3 31 et B1 pour des conseils de musculation.

Bonjour Marcus,
Aucun problème et je comprends ta position, tu veux un peu plus mais pour pas trop cher. Malheureusement, le prix peut-être un point bloquant même avec une configuration basique, même sur HPE, j'ai celle-là depuis 40.000 sur mon ex-2014 et 10.000 sur le HPE 2018.
Mon avis, je te rassure 3 copains roulent avec cette conf. + option depuis des années (1 MP3 2012, 1 de 2013 et 1 Fuoco) et moi. Seul le grammage change en fonction de l'année.
Alors, pour un petit plus sur les 500 de 2011 à 2013 varo stock et embrayage stock, avec l'objectif d'avoir moins de tr/min pour la bonne santé de nos moteurs.
- Galet Tech Pulley ou Dr Pulley, 18 grs env. 49.90 €, plus de gaz de 0 à 120 et moins de tr en haut.
- Guide (slider) Dr Pulley , env. 28.90 € (Pour avoir un ensemble Pulley à vie)
- Courroie Polini 248.080 (moins chère que la Piaggio 400) , env. 75 € (pour que la courroie ne vienne pas toucher les carters)
- Pour un petite plus de reprise , Ressort de contre poussé Malossi blanc , env. 14.90 €

En option fonction de ton budget,
Cloche Malossi forgé dia. 160, un peu moins de broutage , env. 60 €
Voir des ressorts d'embrayage bleu Malossi, le choix d'un ami,

Après, il est possible d'avoir un plus au détriment du Vmax, par des cales sur le vario stock env; 3 à 5 € en plus du reste ci-dessus.
Mon cas, pour une bonne accélération en sortie de virage dans les cols des Pyrénées.

Voilà, tu peux te faire une idée, d'une configuration basique, 168.70 € mini à 230 € max hors M.O.
Mais avant, il te faut en priorité une bonne huile 5 ou 10W60, voir des bougies CR8EKB et un bon LDR.

drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-slidin...2517/8-18::1186.html
scootfusion.org/58-mp3-lt-500-sport

.. merci pp31 pour cette reponse on ne peut plus claire ! ...certainement que je vais avancer pas a pas suivant mon budget et mon envie ... mon but ,tu l aurra compris n est pas d avoir un avion de chasse ( meme si j aime les avions ) et puis de toute facon avec cette config, ça risque pas ! ... mais bon juste avoir un peu plus de repondant sur nos route quelques fois bien pentues! pour le liquide de refroidissement il faudra que j y pense c est sur , ainsi que l huile ...je profite de ce temps " mort " ( confinement) pour bricoler un peu , bande thermique , trous dans le cache plastique de dessous , meme si supprimé sur les autres modeles , je prefere le garder pour le moment et je verrai avec la chaleur s il faut vraiment le sortir.ou rajouter quelques trous supplementaire ..j en ai profite aussi pour brancher les deux veilleuses avec celle du bas , donc quand contact j ai les trois qui s allume .. ça fait chouette !

De rien Marcus,
Si tu n'as rien contre, pour des histoires de sur-chauffe des câbles, des Pb de fusible, etc ...
Tu peux également de faire le couplage du code et du phare en position plein phare. Position code 1 phare, position plein phare les 2 le code + le phare.
Fait sur mes 4 MP3, depuis 10 ans, RAS
En Image, bon je suis en H7 avec le HPE et toi en H1, mais à peine plus puissant.
www.mp3lt.fr/mp3-abs/104471-pp3-31-out-l...hpe?start=180#221241

..pp31 je ne crois pas que cela ( la modif des veilleuses) fasse fondre les fils ! je vais juste ( peut etre) mettre un fusible un poil plus costaud...maintenant les phares branchés ensemble avec le petit pont il me semblerai que oui , avec ton experience tu peut en parler ..avec les trois veilleuses , la batterie sera plus sollicitée...si quelqu un a des retours !!! ?

Non, Marcus, je plaisante, mais certain ne désire pas le faire à cause d'une sur-consommation.
D'où , mon ironie, au début, "Si tu n'as rien contre"
Tu n'auras aucun problème, ne change rien, ni le fusible, ni un surplus pour ton alternateur, tu n'as pas les poignées chauffante ou autre.
Les veilleuses sont sur le circuit de la veilleuse du bas et le reste sur l'appel de phare.
Tu peux te faire les 2 modifications

....oufff au putaing con ! là j ai eu un gros doute ! ...

Par contre, je trouve que le remplacement des ampoules veilleuses du bas et du haut par des leds sont du plus bel effet.
Moi, j'ai pas ce problème, la rampe led est déjà d'origine