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MP3 500: Echappement rouge au ralenti

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16 Jan 2020 11:07 - 16 Jan 2020 22:32 #227644 par syber
MP3 500: Echappement rouge au ralenti a été créé par syber
Bonjour,

Lors du remplacement de mon pneus AR, j'ai déposer le silencieux pour sortir la roue AR et faire remplacer le pneu (oust les Ctiy...).
Après la repose du silencieux, j'ai démarré le moteur pour contrôler l’étanchéité du joint entre le tube et le silencieux AR.
Au bout de 2mns au ralenti, le tube est ROUGE !???


Je pensais a une stratégie pour chauffé le cata moteur froid, mais après 60kms pour aller bosser, tube toujours rouge au ralenti et couleur ne change pas après 5mns de ralenti.
Avez vous remarqué cette particularité sur vos MP3 ?

Précision : MP5 500ie Sport de 2014 et ligne d'origine.

MP3 500 €3 Sport - 2014 - Multivar + Pulley FR 18grs + SP04 + Polini 400
Metzeler FeelFree WINTEC AV et AR
Motul 5w50 SPORT Ester - Motul Motocool Factory Line
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Dernière édition: 16 Jan 2020 22:32 par syber. Raison: photo non visible

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20 Jan 2020 01:59 #227738 par B1
Réponse de B1 sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
Entre 800 et 950 degrés, va contrôler le jeux des soupapes pour être tranquille.

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21 Jan 2020 21:50 #227781 par syber
Réponse de syber sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
J'irai contrôler le jeu aux soupapes.
C'est a faire régulièrement ? mon engin totalise 23500Kms.

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22 Jan 2020 04:26 #227785 par syber
Réponse de syber sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
A la lecture du sujet " L'enfer dans mon pot d'échappement ?" je croix finalement que c'est normale mon tube rouge
Température relevée en sortie cylindre avec un thermomètre laser 268°c.

Le moteur doit avoir un mélange trop pauvre au ralenti ce qui entraine une élévation de T°.
Je réfléchis a me fabriquer un Té et faire un piquage avant le silencieux afin de mettre un analyseur de gaz d'échappement qui pourrait confirmé cette théorie.
Si c'est bien un mélange trop pauvre, l'agrandissement du tube d'entrée de la boite a air que j'ai pu voir sur le forum ne va pas dans le bon sens !

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22 Jan 2020 09:13 - 23 Jan 2020 07:15 #227786 par Kokigna
Réponse de Kokigna sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
Regarder la couleur des bougies, c'est un bon révélateur pour évaluer la richesse, plus c'est clair (blanc) = plus c'est pauvre = plus le risque de casse est grand.
Dernière édition: 23 Jan 2020 07:15 par Kokigna.

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24 Jan 2020 02:18 #227809 par B1
Réponse de B1 sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
:1:

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08 Fév 2021 19:01 #234923 par syber
Réponse de syber sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
les 2 bougies sont couleurs brun.
Richesse au Top !

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16 Fév 2021 07:31 #234954 par Tyze
Réponse de Tyze sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
Salut !
Par curiosité, j'ai contrôle hier soir et ce matin....
Chez moi ça rougit aussi des quelques minutes au ralenti.

Cinq pistes :
1- c'est normal (on met pas le nez de nuit dessus souvent)(conception piaggio... Mauvaise circulation des gaz ? Faible épaisseur de metal)
2- réglage du jeu de soupape (en particulier échappement.
4- état des soupapes d'échappement.
5- problème de combustion (absence ou gros manque d'air, richesse, etc).

Je vais essayer d'aller voir le scoot d'un collègue du village ce soir.
Si d'autres gens peuvent regarder sur leurs scoot (stock ou pas).

Ca m'inquiète moyen (ça ne le fait pas en route ou juste après une séquence de route, donc je penche pour la 1 avec un peut de 2..) mais ça m'interpelle !

Bonne journée à tous !

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  • doudou59
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22 Fév 2021 18:16 #235032 par doudou59
Réponse de doudou59 sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
Ben moi aussi il est rouge comme sur la photo après une petite route en ville 30mn à 2 dessus. Tous juste rouge dans le noir. je vais essayer d'avoir un thermomètre laser pour voir la température. les bougies me semble OK et au niveau jeux de soupape justement je me poser la question de l'amener au garage pour le faire. il a tous juste 40000 km , j'ai fais tous le reste de l'entretien facile mais le jeux de soupape j'avais tous démonter mais me suis rendu compte que je n'avais que des calles de 0.1 et 0.20 du coup j'ai tous remonter sans le faire. Je vais passer pour voire le prix du réglage soupapes.
j'aimerais bien savoir si tous les mp3 font cela?

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  • doudou59
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26 Fév 2021 16:08 #235064 par doudou59
Réponse de doudou59 sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
Hello, y'a personne qui roule en ce moment pour vérifier si son mp3 fait cela dans le noir après une petite route?
histoire de nous rassurer.

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  • doudou59
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10 Mar 2021 10:54 #235148 par doudou59
Réponse de doudou59 sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
Je viens de prendre des températures a différent endroit, 10 mn après le démarrage dans le garage, température moteur 5 barres(au milieu). la température sur le collecteur en sortie cylindre 400°C, au niveau de la sonde lambda 200°C, au niveau échappement 160°C. moteur coupé je sors la sonde huile température huile dans le fond 80°C. est ce que la température en sortie cylindre vous semble normale (collecteur commence a peine a rougir). j' hésite a le mettre au garage pour le réglage des soupapes (40000 km).

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12 Mar 2021 22:04 #235169 par Tyze
Réponse de Tyze sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
J'ai refait des essais sur la béquille, asr désactivé, quand on met un peut de gaz et que le moteur prends des tours, le rougeoiement diminue... Ça corrobore la théorie du mauvais flux au ralentit..
T'es températures relevées sont cohérentes avec celles observées par le rougeoiement : entre 400 et 500 on commence à émettre de la lumière, à 600,c'est vraiment rouge comme sorti de la forge.
Ton thermomètre monte au dessus des 400 ?

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  • doudou59
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16 Mar 2021 09:57 #235193 par doudou59
Réponse de doudou59 sur le sujet MP3 500: Echappement rouge au ralenti
bonjour, oui le thermomètre monte au dessus de 400. Ce wk j'ai vérifier mon jeu aux soupapes, il était a 0.15 sur les 4 donc ok. j'essayerais avec un filet de gaz comme toi par curiosité .c'est dommage que je n'avais jamais regarder avant . en même temps si la température eau dépasse pas le milieu, huile vers 90°C (température prise au laser dans le puis de jauge) qu'il tourne bien et que dans le manuel il est inscrit température optimal sonde lambda > 350°C j'imagine qu'il font tous cela.

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