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- Rc94220
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MP3 500 noir mat de 2013
60000 km ( je sais c’est beaucoup mais j’avais un petit budget )
J’ai passé des heures et j’ai vu beaucoup de chose novice en la matière je veux une explication simple.
1-Les amis je voulais savoir quel config pour avoir plus de patate au démarrage?
2-quel sont les meilleurs consommable à acheter?
3-comment le rendre plus beau ?
Faut juste checker par un pro mon petit bébé en espérant qu’il a aucun soucis mécanique
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Si un membre a une bonne adresse d'un concess ou d'un agent dans le 94.
Peinture & Covering : www.mp3lt.fr/29-le-tuning-des-mp3-standa...mp3-ou-autres#150778
Pour ta configuration à petit prix, galet de 19gr. à la place des 21.4gr.
Un peu plus cher Galet Dr Pulley 17 ou 18gr + guide. courroie de 400 ou Polini
Un peu plus Vario Malossi + Galet Pulley 16gr.+ guide + courroie Polini
B1, toi le roi de la transmission, tu peux donner ton avis expert à petit prix.
Consommable pour le moteur, Huile moteur 5W60 ou 10W60, LDR Engine Ice ou Motul motocool Factory Line + new calorstat des 2014
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Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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- Rc94220
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Tu peux rajouter ton "MP3 500 LT Sport 2013" dans ton profil, plus facile pour répondre à tes futures questions et ton département ou ville.
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Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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- Rc94220
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C’est après le lavage pas top y’a quelque rayure avec le temp faut que je change des pièces de carénage
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- coolagen
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MP3 500 2012 Gris mat sport / 28000km
Ligne complete ARROW catalisé
variateur multivar 2000 neuf 08/06/2019 galets pulley FR en 17grs / courroie de 400 / ressort CT blanc
Malossi Maxi Fly clutch neuf 08/06/2019 ressort blanc / filtre double red
clignotant TNT Crispy / support smartphone avec usb / selle confort chauffante Bagster(rehaussé 1cm)
phare couplé . Full led 7300k / poignées chauffante TG
sacoche de tunnel WCV 25l / top case d'origine gris mat / Bulle Givi AirFlow
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Je me permet de retoucher tes photos à la bonne dimension. 1037 x 760 en paysage et 580 x 760 en portrait.
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Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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- Rc94220
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Merci même si on voit pas quelque défaut sur les carrenages le problème est plus gros et je remercie énormément B1 pour son aide et son diagnostic reste comme t’es !
Alors après l’analyse minutieuse de B1 mon 500 a un joint de culasse et énormément de problèmes après 2 jours d’achat demain j’en fait part au magasin car il est toujours garantie mais faudrait encore qu’il le répare proprement. On verra la suite les amis je vous tiens au courant je vous met les photos
ET ENCORE MERCI B1 !! UN VRAI EXPERT !!
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- Rc94220
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Jauge d’huil mélange avec de l’eau (mayo)
Filtre à air encrassé
Croute de crasse sur le filtre
Je suis dégoûté de l’avoir acheté chez eux il reste plus qu’a Attendre ce qui vont me dire pour les réparations vu que normalement c’est gratuit mais comme on dit quand le travail n’est pas payé il est bâclé !
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B1 m'a averti de tous les problèmes, du maquillage et de la longue liste. Je croise les doigts pour toi pour une bonne réparation ou la reprise de la machine.
Pas honnête le concessionnaire ou l'agent. Tu peux le citer, pour les autres membres.
En attente de la suite.
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- Rc94220
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Donc Énormément de problème mais le principal est le joint de culasse.. je suis reparti au magasin il m’ont dis que c’est compris dans La garantie et qu’il étais désolé qu’il allais mettre un nouveau moteur et puis régler tous les problèmes dessus sincèrement j’attend de voir la fin des travaux pour checker tout ça avec B1 que je remercie encore... et merci au forum !!!
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