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Passé en E85, pour un MP3 400

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01 Fév 2019 10:22 #221863 par mag73
mag73 a créé le sujet : Passé en E85, pour un MP3 400
Bonjour à tous,

J'ai un mp3 400 de 2009, qui fonctionne à merveille.
Je voudrais savoir si quelqu'un a déjà essayez de roulez avec du E85, (bioetanol),

Car au début de sont acquisition je roulait qu'au 98, puis avec le blocage des pompes j'ai du passez au 95, et j'ai même mis du 95 e10, ( c'est tout ce qui restait à la pompe) là il a eu des calages de temps à autres , puis c'est passé au bout à trois semaine niquel, donc là je me dit,
Le E85 pourquoi pas???
Je pense que cela doit être possible, mais où trouvez un boîtier de convertion, car roulez à 50/50 bio et super ok sa peut le faire. Mais que du E85, je crois pas.
Donc voilà est ce qu'il y en a parmi vous qui on fait l'essaie ou sont passez au bio ,
Ou on trouvez la solution, merci de le partager car je cherche sur le net et pour nos MP3 je trouve rien.
Merci mag

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01 Fév 2019 13:21 #221869 par mogwai
mogwai a répondu au sujet : Passé en E85, pour un MP3 400
Hello,
je ne suis pas un spécialiste du sujet mais sur le site il ya des postes qui disent que le taux de compression du 500 et du 400 supérieur à 10 n'est qu'a moitié compatible avec l'indice l'octane du 98 alors j'imagine que c'est pire pour le 95 et bien pire encore avec le 85.

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01 Fév 2019 16:02 #221875 par mag73
mag73 a répondu au sujet : Passé en E85, pour un MP3 400
Je comprend pas ta réponse i la compression n'est qu'à moité compatible avec les 98 et encore moins avec les 95 donc pas avec leE95, on doit mettre quoi dans nos mp3.... Gazole
Mais tu a raison le taux est 10.5 :1 sur un 400

Mais je pense que le problème risque plus d'etre éléctronique que mécanique.
Merci quand même de ta remarque

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01 Fév 2019 17:04 #221877 par B1
B1 a répondu au sujet : Passé en E85, pour un MP3 400

Fais un essai et tu nous feras un retour

MP3 2011, akra avec catalyseur, vario cvt fr4 20 GRS 24X17, embrayage dr pulley + 3.00mm pour les pillow spring, cloche malossi, ressort de contre poussée stock avec roulement plat, courroie polini, bougies cr8ekb, huile 5w60 905 hp racing, liquide de refroidissement ENGINE ICE.

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02 Fév 2019 22:26 #221909 par mogwai
mogwai a répondu au sujet : Passé en E85, pour un MP3 400

mag73 écrit: Je comprend pas ta réponse i la compression n'est qu'à moité compatible avec les 98 et encore moins avec les 95 donc pas avec leE95, on doit mettre quoi dans nos mp3.... Gazole
Mais tu a raison le taux est 10.5 :1 sur un 400

Mais je pense que le problème risque plus d'etre éléctronique que mécanique.
Merci quand même de ta remarque


Comme je te l'ai dit je ne suis pas un spécialiste, mais tu peux trouver sur le site des sujet dont un sur la casse piston cylindre fonte ou des personne apparemment assez pointus mette en cause le taux de compression de 10.5 du 400 et 500 qui selon eux devrait être utilisé avec un carburant ayant un indice d'octane de 100 imposé par ce taux de compression de 10.5, carburant non disponible en france mais dispo en italie. voila pourquoi je dit que le 98 est à moitié compatible, le 95 un peu moins et le 85 apparemment pas du tout

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03 Fév 2019 15:28 #221916 par B1
B1 a répondu au sujet : Passé en E85, pour un MP3 400
:1:

MP3 2011, akra avec catalyseur, vario cvt fr4 20 GRS 24X17, embrayage dr pulley + 3.00mm pour les pillow spring, cloche malossi, ressort de contre poussée stock avec roulement plat, courroie polini, bougies cr8ekb, huile 5w60 905 hp racing, liquide de refroidissement ENGINE ICE.

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06 Fév 2019 15:52 #222007 par mag73
mag73 a répondu au sujet : Passé en E85, pour un MP3 400
Bonjour,
Mogwai je pense que tu a du mal interprété ma réponse, je ne mettais pas en doute tes connaissances, mais ce dont tu me parlais pour la compression je l'avais déjà lue sur un autre site et comme tu peut t'en douté, quand l'un dit sa, l'autre dit son contraire.
C'est pour sa il y a plus de MP3 en France que en Italie, et il passe tous la norme européenne donc ce qu'il dise du 98 francais ou italien, pour moi c'est le du adapté.
J'ai lue sur un site consacré au MOTO, donc les taxi moto, qui tourne au E85, depuis longtemps, je c'est bien que nous avons la même motorisation, ni le même nombre de piston, mais je me renseigne sur plusieurs site, pour voir si il y a des personnes qui l'on fait.
Mais je vois que non, donc je vais voir mon mécano, et je vous tiendrait au courant de l'évolution.
Merci à tous .

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