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Problème demarrage voyant rouge allumé..
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Lohengrin
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03 Fév 2019 17:46 #221933
par Lohengrin
Zut, merci pour cette info
Je regarde sur le Boincoin et autres sites de ventes..
Mais, concernant mon modèle de mp3 (125 cc) il vaut mieux prendre l'optimat New génération ou cela n'y changerait pas grand chose ?
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B1
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03 Fév 2019 18:02 #221935
par B1
Le moins cher...donc un 0.8 ampères
J'ai un 0.8 ampères et je suis pleinement satisfait , j'ai largement rentabilisé mon investissent, sans compter les batteries de mes potes en décharge profonde qu'il a ressuscité.
Le top (ils annoncent 10 ans en moyenne)j'ai deja 6 ans ..RAS..passage au banc validé en 1 h dans mon cas.
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03 Fév 2019 18:07 #221937
par PP3 31
Je viens à l'instant de déposer la mienne en 5 minutes.
Et hop en charge à la maison. Pour info, mon scooter à 2 mois. Mais elle a des signes de faiblesse 10,8 V en phase de démarrage sur le TdB.
Mais effectivement la prise 12V sous la selle est pratique, absente depuis les 2015 ou 2016, je vais devoir faire la modif pour mon compresseur.
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Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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03 Fév 2019 18:15 #221938
par Lohengrin
Ok, très bien.
Donc, je ne prends aucun risque en achetant un 0,8 ah.
Concernant cette modif, je ne suis pas certain de pouvoir la faire sans mettre à mal la batterie, c'est un 125, je crois que c'est déconseillé
(le mieux je pense serait que j'ouvre un autre sujet avant de me faire remonter les bretelles, mon problème étant résolu, grace à toi
(et aux autres
)
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B1
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03 Fév 2019 18:19 #221939
par B1
C'est un 0.8 ampères.
Excellent pp31
On n'est pas si con que ca sur PARIS..PAS paris 94100
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B1
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03 Fév 2019 18:27 #221940
par B1
Ne te prends pas la tete , pour cette petite prise 12 v.....
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03 Fév 2019 18:42 #221944
par PP3 31
En plus le chargeur à une capacité de charge max. à 50 Ah pour une citadine.
Le 0.8 A est suffisant J'ai conservé ma batterie 4 ans (1 charge par an dans le Sud) et un ou 2 dépannages.
Un très bon produit.
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03 Fév 2019 21:15 #221963
par B1
7 ans la garce, et elle passe les testes haut la main en 1 h30.
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03 Fév 2019 23:44 #221968
par PP3 31
B1 écrit: 7 ans la garce, et elle passe les testes haut la main en 1 h30.
Effectivement, très rapide, mais l'actuelle tourne depuis 4h et elle est toujours en phase de test.
Même sur la charge batterie Piaggio fait des économies.
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08 Fév 2019 22:08 #222048
par B1
Il faut bien interpréter les signaux .
Fin de charge tout est au vert, à gauche et à droite...plus de charge durant 30 minutes pour vérification de perte, si il y a perte durant cette période le voyant de droite va progressivement perdre de sa couleur verte pour passer au jaune ou pire au rouge....si tout est ok le chargeur passe en charge d'entretien et sa toute les 30 minutes.
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08 Fév 2019 22:34 #222050
par PP3 31
Exact, je me suis fait avoir avec les voyants et la tension de maintien (charge d'entretien), pas grave.
Le MP3 démarre mieux maintenant 11.8 à 12V en phase de démarrage.
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