Problème demarrage voyant rouge allumé..

Bonsoir vous tous,

Voilà, ce soir en voulant quitter mon travail, plus de demarrage sur mon mp3 125..
J'explique, je met ma clé, veut le demarrer (une fois assis) et là, je n'ai qu'un gressillement avec l'estinction des deux cadrans et des voyants, et le voyant rouge (complètement à droite) représentant un scooter reste allumé.
J'ai tenté plusieurs fois sans résultats, j'ai du desendre, remetre le frein et le mettre sur la béquille, n'ayant pas d'autres solutions, je l'ai quitté (toujours avec ce voyant allumé) et suis rentré.. à pieds
N'ayant jamais eu le carnet de bord, je ne sais même pas ce que signifie ce voyant rouge allumé..
Merci pour votre aide

Après recherche de notice, ce voyant serait le voyant du coffre..
Cela voudrait dire que lorsque je suis arrivé à mon travail, j'ai du ouvrir le coffre (à moins de l'avoir fait lors du demarrage, en sortant de chez moi ..
Il serait resté ouvert et aurait pu décharger la batterie (?)
Dois je la replacer ou puis-je la recharger/démarrer avec un chargeur ?
Si oui, lequel me conseilleriez-vous (marque/référence)?
Merci bobobss

Bonjour cela m'est arrivé j'ai redémarre avec le chargeur de batterie en position start.
Bon courage

Le truc, c'est que je n'ai pas de chargeur de batterie
Une idée d'une marque, d'une référence pour un démarreur /booster /chargeur de baterie ?
Parce que la batterie est complètement à plat, j'ai pu le vérifier en arrivant au travail ce matin, comme je le pensais, le coffre était resté ouvert---> resultat : batterie à plat

Edit 17h69
Là, cela se complique..
Plus de batterie=aucune possibilités d'ouverture de la selle pour avoir accès à la batterie

Autre chose, d'après ce que je peux lire ici ou là, la batterie n'étant pas neuve, même en la chargeant elle ne tiendrait pas la charge et qu'il me faudrait donc racheter une batterie neuve, vrai, faux ?
Parce que dans ce cas, ce n'est même pas la peine d'acheter un chargeur ?
Je ne connais pas la référence de cette batterie, si vous pouvez m'aider, après je vous laisse tranquil, promis

Il te faut regarder sur le MSS, onglet Téléchargement

www.mp3lt.fr/telechargement/category/13-...aggio-mss-1770360-fr

Pour un 125 ie , 12V / 12Ah, XTX14-BS
www.batteriemoto.fr/batterie-12v.html?br...25&version=MP3%20125

Pour un bon chargeur désulfateur, Optimate 4 (1 à 2 charges par an)

Merci à toi
Une question..
Je vois qu'il y a aussi des equivalents qui en Lithium ion, moins lourde, charge plus rapide.. plus "respectueuse de l'environnement"
Vaut il mieux la "meme" référence, donc au plomb et acide, ou au Lithium ion
Quels sont les "avantages-inconvénients"?
La rapidité de charge, moins de charges dans l'année, durabilité ?
Et surtout, faut il absolument respecter l'amperage, ou peut on utiliser du 14mah ou meme du 16mah ?

Aucun avis,
Pour la charge lithium, il faut un chargeur spécial, je crois.
Le prix, trop cher, l'avantage le maintien de la tension à 80% même en hiver, le faible poids.
Ampérage supérieur pas utile, un bon chargeur style Optimate 4 et 1 charge par an voir 2, bien mieux (mon avis)
Je vais y passer la mienne à l'optimate 4 et elle n'a que 2 mois, juste pour l'entretien.

Information produit
Batterie moto YTX14-BS / HJTX14(L)FP-S/ YTX14H-BS Dimension : L 150mm W 87mm H 90mm.100% écologique, ultra légère. durée vie ++, sans entretien

Bornes : + à droite, convient parfaitement à tous les types de moto-quad-scooter et Jet-ski.

Des nombreux avantages à son actif.

Avantage technique : 3 fois plus légère qu’une batterie classique au plomb. Décharge faible et constante. Recharge rapide en 6 minutes. Durée de vie supérieure, le double par rapport à une batterie normale. Performances parfaites mêmes à hautes températures. Haute protection car non explosive et non combustible.

Conforme aux normes ISO9001, ISO14001, CE, UL certification, ROHS.

La batterie lithium est la plus respectueuse pour l’environnement.

L gros inconvénient de la lithium, c'est que l'on ne peut pas utiliser un booster ou se faire dépanner avec des câbles.
Quant tu es en rideau tu es vraiment en rideau!!!
Les dernières générations de batteries pour mp3 sont des batteries gel, il n'y a pas d'acide à remplir, elle sont plus résistante dans le temps et elles sont activée en usine donc utilisable immédiatement, on peut les monter dans toutes les positions sauf la tete en bas
type BS BATTERY BTX 14 (SLA) FACTORY ACTIVATED.
Ancienne génération avec bidons d'acide

Nouvelle génération gel directement utilisable pas de bidons d'acide


B1

Oh la vache.. heureusement que je n'ai pas encore passé commande !!!
Ah oui, là, c'est franchement à proscrire xar comme tu le dis, en cas de panne.. le coup de booster..je peux m'asseoir dessus
Un grand merci à toi pour cette precision de grande importance !!!
Du coup, je vais d'avantage m'orienter vers une batterie au gel, et voir aussi pour un chargeur (optimate 4 me parait effectivement très bien, merci à pp3 31 ) et même un booster, une préférence ?
(en sachant que dans la plupart des cas, je ne disposerais pas de prise de courant secteur..)
Mille merci à vous pour m'avoir aidé à me sortir les *** du ***

Pour le Booster, nous sommes beaucoup à la LFE ou la TSO avec ce type, multi-fonction en plus, usb pour le portable, lampe et 3 ou 4 fois en mode booster. Le plus, tu peux le recharger sur ta prise 12V ou USB après le démarrage, pas tellement plus gros qu'un Androïd et par cher.
utilisable sur une voiture de 2L essence.

www.amazon.fr/MoKo-Portable-Chargeurs-de...keywords=booster+12v

Pour la charge, no Problem, la batterie se démonte en 5 minutes et tu fais la charge à la maison avec l'Optimate 4 le cycle est entre 10 à 12h. (mon cas).
Attention au verrouillage de la selle sans batterie.

Vente de B1 sur Paris,

www.mp3lt.fr/petites-annonces/105295-bat...-btx-14-sla-pour-mp3

Merci pour m'avoir aiguillé !
la batterie était dabord "réservée" mais il s'agissait d'une arnaque sur leboncoin..

Merci à B1 pour m'avoir re contacté, j'ai fait l'échange ce midi, c'est repartie pour tour
Me reste plus qu'a investir dans un chargeur
Merci, merci et encore merci !

Le TOP .
J'ai toujours ma batterie stock de 2012 avec 76000 kms au compteur.
Et le scoot est toujours dehors.
3 testes par an hors connexion (pour activer le programme de désulfatage)
C'est vraiment le top du top.

Salut Christophe, yep c'est l'achat de ces prochains jours je guette
Tiens, une tite question, sans doute pourras tu me répondre..
Lorsque j'ai remplacé la batterie, il y a les fusibles, et avec eux, un câble (avec un embout de protection) pour une connexion.
Il sert à quoi ce câble, que peut on y connecter /brancher ?
J'ai toujours hésité à faire un branchement pour prise allume-cigare /usb..
Comme ce n'est qu'un 125cc

La valise RTL....JE DÉCONNE...l’ordinateur de diag piaggio pour les mises à jours, détection de pannes etc...

Pour l'optimat 4 , il y a 2 versions. Et pas le même prix
EX GENERATION impulsion a 0.8 ampères
NEW GENERATION impulsion 1.00 ampères .
Bonne route
Chistophe (B1)

moi qui pensais pouvoir me connecter dessus
..
Merci Christophe

Apres c'est pas compliqué, un coup de scie cloche au diamètre d'une prise allume cigares ..du cable...un porte fusible avec une cartouche de 5/10 ampères..directe sur la batterie