Probleme d'arrêt moteur

bonjour à tous, je roule en mp3 400 lt de 2010, actuellement 23000 km.

Depuis 2 jours je rencontre le soucis suivant, lorsque le moteur est bien chaud (après 20 min de trajet) et lorsque ma vitesse dépasse les 110 KM/H, le scooter se met a mettre des acoups, si je relâche l'accélérateur il s'arrête, si je laisse les gaz maintenus il repart en mettant quelques acoups. Pas de soucis pour redémarrer par la suite.

J'ai changé la bougie il y a 2 semaines, vérifié le papillon d'admission la semaine dernière rien d'anormal. Je me suis rendu compte que le matin lorsque je roule et qu'il fait encore frais ça ne le fait et c'est vraiment en fin de journée quand il fait super chaud depuis ces 2 jours que ça me le fait. En dessous de 100-110 km/h ça ne le fait pas c'est vraiment quand je dépasse cette vitesse pendant un certain temps.

Est-ce un problème lié au manque de refroidissement du moteur ?

En vous remerciant par avance.

Tu as vérifié le papillon ou tu as nettoyé. (voir tuto de Kittenwithclaws)
Tu peux également ouvrir ta boite à air pour un bon nettoyage et voir l'état du filtre à air.

J'ai nettoyé le papillon seulement la partie qui s'ouvre et qui se ferme, il était propre mais je n'ai nettoyé que ça, peut-être qu'à l'intérieur c'est encrassé ? penses-tu que je dois démonter et nettoyer entièrement le boitier papillon ?
Au passage lorsque j'ai démonté la boite à air, je l'ai nettoyée ainsi que le filtre à air que j'ai passé au compresseur.

Le problème est plus complexe que les choses habituelles, il va te falloir une réponse des experts du forum.
Du côté des mises à jour de ta cartographie, tu es bon !
Côté injection, j'ai lu que certains font un plein avec du Wynn's.
Je pense que le problème n'est pas là, mais tu ne tournes pas au SP95e10.

Côté mise à jour de la carto je n'ai pas fait de mise à jour, j'ai roulé ce matin et ce soir 140-150 km/h pour tester, il faisait beaucoup plus frais (20 degrés) aucun calage ou arrêt. C'est vraiment étrange et c'est pour ça que je me demande si ce n'est pas dû à une surchauffe du moteur ? Oui je ne roule qu'au 98.

Comment faire pour contacter les experts du forum ?

Comme tu viens de faire en demandant de l'aide sur le forum si quelqu'un à une idée de ton problème, il répondra.

Après lors des phases de température haute où tu as un problème, il serait bien d'avoir le diagnostic de la valise Piaggio d'un concess. ou agent (mon avis), après libre à toi de te faire les réparations.

Par contre, il n'y a pas ta localisation dans ton Profil. Pour te conseiller un bon concess. par exemple, du style la clinique du scooter sur Paris, partenaire du forum.

D'accord, combien coûte à peu près un passage a la valise ? J'espère que ce n'est pas la pompe à eau qui a lâché.
Je suis dans le val de marne (94) mais travaille sur Paris donc c'est faisable.

Salut !

As tu un voyant qui s'allume au TDB si oui lequel?

Bonjour,
Non je n'ai aucun voyant qui s'allume, je l'ai prit encore ce matin et aucun arrêt rencontré alors que je roulais à 140 km/h c'est vraiment lorsque la température extérieure dépasse les 25 degrés et que je dépasse les 110 km/h que j'ai observé ce soucis.

Si tu n'as pas le voyant moteur orange qui s'allume;pas de problèmes d'injection,pas d'erreurs détectées et mémorisé par l'électronique.
Je pense à l'allumage qui se met en défaillance lorsqu'il chauffe quand il est trop sollicité (antiparasite bougie,bobine,câble )
Essaye ça et peut etre aussi le capteur PMH...
J'espère t'avoir aidé

CDLT

oui je n'ai aucun voyant, merci je vais étudier ça, l’emmener faire un tour de valise chez un concessionnaire et je vous tiens au courant.
En espérant qu'il ne fasse pas trop chaud entre temps mdr

Pompe a essence a verifier.

bonjour

As tu resolu le probleme ?

j"ai un peu le même phénomène.

Je serai intéressée de connaitre la fin de l'histoire
merci