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conseil pour achat d'un mp3 500
- finger
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le sujet a déjà été évoqué beaucoup de foie mais je n'ai pas toujours trouvé les réponses à mes interrogations, je vais très prochainement acquérir un scooter et je me pose la question des occasions avec 30000 et 40000
a fuir ou pas ???
j'en trouve un par exemple sur lbc dont un avec 35000 pour 3200 euros, je suis capable de réviser moi même le futur scooter
merci d'avance de prendre un peut de votre temps pour me répondre
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- PP3 31
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2 - Absence de point dur dans la direction (Remplacement des roulements entre 30 et 40.000, usure normale)
3 - Le remplacement du cylindre piston à 30.000 n'est pas un signe d'une mauvaise utilisation, un plus pour un achat à 35.000.
4 - Un entretien suivant le tableau des révisions.
5 - L'état général, les améliorations.
6 - Par la suite, suivre les bons conseils du forum sur l'entretien.
Pour les détails, tu les trouveras sur le forum.
Merci de mettre dans ton profil à jour ta région, il est possible que des membres du forum mettent en vente leurs MP3
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Tech Pulley 18 grs, ressort de contre poussée Malossi blanc, cale d'ajustement Vario 0.4 mm, courroie Polini (courroie Piaggio 400 à venir), bougies CR8EKB, huile 10W60, F.A. Malossi double Red, Amortisseur Malossi RS24, Pneu AV Bridg Battlax, AR City Grip 2, Selle JMB racing, LDR Motul Motocool Factory Organic +, Support sacoche rigide Fehling.
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- finger
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- Kittenwithclaws
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Donc on trouve des 2014 ancienne version et des 2014 nouvelle version. Si c'est une nouvelle, je prendrais celle-ci même avec 40000. Si c'est l'ancienne, c'est moins évident...
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La seule question, l'état du piston à l'intérieur du cylindre, mais impossible à savoir.
Je viens de casser le mien à 30.000 kms. seul avantage mon extension de garantie jusqu'au 08/2018. J'ai maintenant un moteur tout neuf avec la dernière évolution des nouveaux blocs 2017, pour 0 € (hors consommable)
Le seul conseil, te prévoir une enveloppe de 1.000 € pour le moteur.
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Exemple, si tu trouves un MP3 500 ABS de 2014 avec 30.000 dans cet état avec un moteur refait de technologie de 2017, fonce.
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- finger
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ben maintenant que j'ai trouvé un scoot c'est l'assurance qui ne suit pas....
je possède un permis A1 125cc et mon permis B passé en 2000 et 2001, le concess du coin m'a dit "pas de problème avec votre permis 125cc pour conduire un mp3 500....." sauf que mon assureur Allianz ne l'entend pas pareil ....
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www.mutuelledesmotards.fr/conseils/avec-...conduire-mon-3-roues
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Les dates sont à confirmer, mais les dates des 5 ans avant 2011 est du 1er Janvier 2006 au 1 Janvier 2011, non stop.
Mais je viens de trouver un texte sur .gouv , il faut simplement justifier de la conduite d'un 125 ou 3 roues entre cette période.
En complément, ton A1 ne t'apporte rien sauf si avant 1980 pour un 3 roues supérieur à 20 cv.
Par contre, en cas de non attestation, comme toi ou moi, il faut fournir systématiquement un justification d'autorisation de conduite d'un L5e de l'assurance précédente. Je viens de le faire, il y a 1 mois. Sans lui, pas assurance. Perso, je conserve les attestations. Un point supplémentaire, il te faut conserver ce papier avec ton permis, seul papier d'autorisant la conduite d'un 3 roues.
www.service-public.fr/particuliers/vosdroits/F45
Vous êtes dispensé de la formation :
si vous possédez le permis B depuis au moins 2 ans,
et si vous étiez assuré pour un 2 roues (motocyclette légère) d'une cylindrée comprise entre 50 et 125 cm3 maxi, ou pour un 3 roues de la catégorie L5e, au cours des 5 dernières années avant le 1er janvier 2011, quelle que soit la durée d'assurance.
La justification de l'assurance doit être apportée par la présentation en cas de contrôle par les forces de l'ordre d'un relevé d'informations établi par votre assureur.
Si vous avez obtenu votre permis B (avec l'équivalence A1) avant le 1er mars 1980, vous êtes dispensé de cette formation.
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- finger
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c'est quand même "pas simple" avec la loi et les assureurs, le miens Allianz ne veut pas m'assurer... je vais aller voir chez Gan ou autre...
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- finger
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- finger
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Carnet d'entretien ou facture à jour.
Le plus important les 2 drains avant et arrière de la boîte à air.
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- B1
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Pour les model de 2017 avec cylindre fonde .... à suivre.
B1
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- finger
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vraiment bien, très agréable à piloter, changement rapide entre un 125cc vitesse, embrayage ....
voilà pour le coté c'est nouveau c'est tout beau...
maintenant le vrai sujet, son état:
les drains ou reniflard propre sans présence de liquide, vidange à faire(dernière effectué à 8000) il en a 13000
démarre très bien, arrêté il y a 2 mois avec batterie débranchée, remontage devant moi et vroum au premier coup, montée en température 5minutes, RAS, ca tourne rond, les pneus sont bientôt à remplacer, les 3 d'ailleurs...
carrosserie moyenne, quelque rayure et une casse sous le repose pied droit, trottoir ou autre...
sinon pas mal quand même, un gros nettoyage et une révision lui feront du bien
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- finger
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- ray29
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Tu trouveras ton bonheur dans "téléchargement"
www.mp3lt.fr/telechargement/category/12-piaggio
Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Contre Poussé blanc
Ma monture
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