ROLL LOCK MP3 300 2012 - RESOLU -

Bonjour
voici donc le nouveu problème de la semaine (eh oui après la couronne du démarreur de la semaine passée). Je roulais très doucement et j'enclenche le RL, depuis impossible à désactiver!
Je commence tout de suite par dire que c'est pas le capteur de selle car quand je monte dessus le voynt rouge s'éteint. Toutefois dès que je donne du gaz ou le double click à droit, le RL se met en protection et le bis en continu. J'entends le relais fire clic quand j'essaye de désactiver le RL et le niveau de l'huile est plein. J'a passé du WD40 un peu partout (aussi sur le bouton au guidon) mais rien. Tous le fusibles sont ok. J'ai réussi à remonter le connecteur bleu pour le nettoyer au WD40 (vachement difficile à faire prise avec les doits) mais à part cela tout me semble dans l'ordre. Que puis je faire pour le débloquer pour au moins le ortie du -2 du garage?
Merci

Bonjour tous en espérant ça puisse aider d'autres en ma situation voici comment j'ai résolu mon problème avec un petit pas à pas rapide.
Symptomes:
Roll Lock enclenché et impossible de le désactiver par accélération et par le commutateur (double clic à droite)
Led orange fixe, témoin rouge de problème roll lock fixe

Diagnostic:
En allumant la moto sur béquille et en m'essayant sur la selle, le témoin rouge disparaissait. Par contre dès que je donnait du gaz où le commutateur à droite, le témoin rouge s'allumait fixe et le bip était fixe. Le capteur de selle était donc écarté des problèmes.

Solution
Inutile de dire que j'ai passé une soirée à démonter tout le devant et passer au WD40 tous les contacts mais inutilement. J'ai essayé le lendemain matin et toujours rien. Même symptômes. Je me voyais déjà avec le gros cheque en main pour Piaggio quand j'ai voulu creuser la piste de la "petite vis" (potentiomètre). La vis est d'ailleurs très facile d'accès. Il suffit de se coucher sur le coté droit avec le guidon tourné à gauche. Là on voit un petit capuchon noir qu'il faut retirer à l'intérieur du quel il y a une vis qu'il faudra tourner. Avant de toucher la vis, j'ai allumé le scooter et ensuite j'ai essayé de la tourner. Au début c'était très dur (la mienne était en fin de course à gauche donc je pouvais seulement la tourner vers la droite) mais au bout d'un moment je suis parvenu à la faire doucement tourner et ensuite je l'ai repositionné là où elle était à l'origine et... miracle le commutateur est parvenu à débloquer le roll lock. J'ai fait plusieurs essai et tous concluants même après 5 km de route. Ici de suite quelques photos pour faciliter le compréhension.

Une astuce à retenir, je pense

merci pour les infos très intéressant

bonjour
Le remède au probème exposé semble éfficace ...mais cette fameuse petite vis miraculeuse agit sur quel organe pour faire que le RL se retrouve " sain de corps et d'esprit" ?
As-tu une explication rationnelle pour comprendre ...
Merci de nous eclairer...

Je laisse les pro te répondre et t’expliquer qu’il faut pas y faire n’importe quoi. Je rappelle que moi j’étais dans une situation désespérée, bloqué au sol d’un garage depuis plusieurs jours avec tout tenté au préalable avec les moyens « classiques ». J’avais vraiment rien à y perdre et la visse miraculeuse je l’avais découverte en lisant des petits posts oubliés dans des forums en France et Italie. Je te confirme que la visse est bien miraculeuse car depuis, plus le moindre de soucis.

Bonjour ,
la visse est une solution pour débloquer , mais regarde du côté du switch de blocage du mécanisme , c'est un petit switch situé sur la came du mécanisme(à cable de blocage) .Ce switch est fragile et il donne par dysfonctionnement le type de problème que tu évoques. C'est un contact et il ne lâche pas d'un coup , souvent il s'use et donne parfois le contact et parfois pas ce qui fait que la panne est intermittente et souvent casse tête.

Bonjour !
Déja merci pour ce post qui vient de me sauver la vie hier
Selon mon garagiste elle permettrait de gérer l'angle de ripage du stabilisateur... donc a manipuler avec protection
Bonne journée

Ayant le même problème de bip continu et voyant rouge fixe , l'astuce de tourner la petite vis à également fonctionné pour moi .
Merci beaucoup.

Fait ✌

Bonjour à tous,

Après avoir "touché" cette vis, ne faut-il pas faire vérifier le réglage et l'angle d'inclinaison avec le matériel de diagnostic approprié ???

Sûrement , mais ça permet au moins de le déplacer pour l'emmener au garage .

Slt j'ai le même souci...
Voyant rouge roll loco fixe...
Voyant jaune stabilisateur fixe
Bruit bip continue
J arrive a démarrer...
Mais une fois assis sur le scooter rien ne se passe

Merciiiii d avance