Suppression clignotants externes arrière

Salut à tous,

Je veux supprimer les clignotants arrière de mon mp3 modèle business 500 LT.
J'ai trouvé sur le forum un tuto très intéressant à ce propos mais mes feux arrière sont rouges et n'ont pas l'emplacement pour les portes ampoule de clignotants.

J'ai trouvé des feux arrière rouge/blanc avec l'emplacement, mais je ne sais pas s'ils sont compatibles.

Pouvez vous me dire quels modèles (années et cylindrées) se montent sur mon mp3

Merci d'avance

.

Ah oui il est de 2012,

J'ai aussi supprimé ceux de l'avant et remplacé les veilleuses des feux avant par les clignotants (les ampoule blanches ont laissé place à des oranges).

Je vous montre une tof en warning.
Désolé pour la présentation, je n'ai pas encore remonté la face avant

C'est bien, ton truc.
Avec un inconvénient majeur : tu perds l'homologation "tricycle à moteur" (L5e)
et si tu n'as pas un permis A tu roules sans permis, avec les inconvénients que tu peux imaginer, à commencer par l'infraction (au moins) et la déchéance de garantie en cas d'accident (au pire).

Je fais ces améliorations car j'ai le permis A depuis 10 ans maintenant.
Je le trouve plus sympa sans tous les clignotants qui dépassent et c'est plus pratique puisqu'on ne risque pas de les casser à chaque manœuvre.

Permis A ou pas, l'homologation est perdue. Les caractéristiques du véhicule ne correspond plus à celles de la catégorie mentionnée sur la carte grise.

Sauf erreur, dans le cas des clignotants j'entend, si tu les enlèves tu perds effectivement l'homologation mais uniquement pour la conduite avec le permis B dans ce cas précis si tu as le permis moto c'est bon certain spécialiste du forum pourront (ou pas) confirmer mes dires

Que tu ai le permis À et B ou l'un ou l'autre. On s'en moque. Ce véhicule à été présenté au mines (drire) pour être homologué de la sorte. Ce n'est pas les capacités du conducteur qui font foi. Mais l'état ''technique'' du véhicule

.

Si on parle de "l'état technique du véhicule": le montage d'un pot akra, d'une admission directe, de feux xénon ou led, ou juste un changement de couleur de carénage représentent aussi des défauts au niveau de la DRIRE et une non conformité aux données de la carte grise.


Je suis quasi certain que les forces de l'ordre ne feront même pas attention à ces détails, ils ont plein d'autres choses à contrôler comme les défauts de casques d'assurance ou de permis.


J'avais un gsxr 1000 avec une ligne complète devil(ligne à usage piste), la gendarmerie ne m'inquiétait pas pour autant car port du casque et tous les papiers en règle.


S'ils venaient à se montrer plus insistant, je leur présenterai mon permis...

MOuais ,j'ai un R1 et les clignotants goutte d'eau intégré dans mon passage de roue,et j'ai une ligne complète Yosh ; il s'en branle que je leur présente mon permis À. Un peu de lucidité....si ils veulent te la mettre...

.

Avec le code VIN (E) sur la carte grise tu retrouve la couleur du véhicule, et pour certains d'entre eux le code couleur y est représenté par une ou combinaison de chiffres/lettres.

Ici en Martinique heureusement on ne harcèle pas encore les motards on dirait et j'espère que ça continue, car en vous lisant, il ne fait pas très bon rouler à moto en france...

En 10 ans et après 6 motos, je n'ai jamais eu ce type de soucis. En même temps vu les engins perso de certains gendarmes ou policiers, il leur est difficile de chipoter pour si peu