Catalyseur ou boitier emulateur sonde lambda Malossi

Sur ma ligne arrow non catalysé, pour mp3 2016, il faut mieux un catalyseur ou un boitier malossi.
J'ai vu sur la carte grise Euro2
j'ai vu des sujet la dessus mais pas un comparatif vraiment explicite

Ta réponse est dans ta question ou le boitier Malossi ou le Catalyseur. Si tu penses trouver un comparatif, tu ne trouveras pas, l'uns ou l'autre pareil. A toi de voir ta préférence. Perso, je préfère une catalyseur qui a été conçu pour le silencieux par une grande marque que de modifier la cartographie par la sonde Lambda du réglage en usine. Attention, il te faut le catalyseur prévu par le fabricant, pas d’adaptable.
Ton 2016 est un euro 2 oui et ..... peut-être pour la question du catalyseur euro 4, ben, uniquement pour le côté 100% fonctionnel de ton moteur.
Tu peux ne pas le mettre, les seuls risques, il risque de pétaradé à la décélération, un peu moins de puissance et de couple. Si les petits inconvénients ne te gène pas, ne monte rien. Il y a beaucoup de gens qui roule sans. Mais la différence pour un connaisseur de MP3 est bien là, entre avec et sans.

Merci PP3 31
j'aimerai comprendre, normalement le cdi ou calculateur, devrait justement recalculer les paramètres or ce n'est pas tout a fait le cas.
le fait de remettre un catalyseur donc il y a moins d'air qui passe ça fonctionne, en gros j'aimerai comprendre.
Je suis curieux quand je connais pas c'est pour ça aussi.

Compression et détente,

Le problème pour trouvé le bon catalyseur pas facile Magou33 m' a donné une ref Kit catalyseur 11020KZ,et le site ou il l'a acheté n'a pas l'air d'accord, eux parle de la ref: 110010KZ mais il cherche.
Après je vais l'essayé comme ca mais si en vitesse de pointe c'est trop court pour l'autoroute je mettrai le cata si je trouve le bon

Où et le rapport entre la vitesse de pointe et le catalyseur. Si tu penses avoir plus de Vmax, tu fais fausse route (à mon avis)
Si tu cherches le Vmax, il te faut suivre les bons conseils de B1. Moteur, carto, transmission et tu passes ton 40.2 cv à plus de 50 cv.
Tu vas être déçu, par le chgt de ton pot et la B.A. pour le Vmax.

Tu as regardé la signature de Magou33, il dispose d'un avion de chasse.
MP3 500 ABS SPORT 2014 : courroie de 400, variateur CVTFR4, galets 19 grs CVTFR4, disques Galfer wave, plaquettes Brembo metal frité, pneus Pirelli Angel Scooter , liquide refroidissement Engine Ice, huile 5w60 HP 905, NGK cr8ekb, embrayage POLINI 2, cloche Polini evo 2, boite à air 40 et filtre simple mousse Malossi, amortisseurs BITUBO, pare-brise Ermax, nouveau cylindre et piston version 2017 revêtement céramique sur cylindre et piston chez Abdecometal, ligne Arrows complète.

Même B1 avec son nouveau 400 avant les améliorations du moteur.
MP3 400 2009 (13500 kms), akra avec catalyseur, vario malossi 16 grs dr pulley, contre poulie -1 mm au centre, embrayage séquentielle dr pulley 4 x12 kg et 4 ressorts de 400, 7 torons ou 500 8 torons, cloche malossi, ressort de contre poussée malossi blanc, courroie polini, bougies cr8ekb, huile 5w60 905 hp racing, liquide de refroidissement ENGINE ICE.
ON max feux verts 5200 tours, roue libre 2200 tours, rotation moteur à 150 compteur 7300 tours.
Boite à air stock.

Là il est possible de parler de Vmax, non.

Non ce que je voulais dire, c'est qu'il faut pas que je perte trop en pointe par rapport a ce que j'ai, c'est pas pour aller plus vite.
C'est juste que dans le forum, il y en a qui dise que l'on perd un peu en bas et en haut,
Si il n'y a pas trop de différence ca me va.

Bonjour,

quelqu'un à déjà essayé ce type de produits ?

www.malossistore.eu/fr/rapid-sense-syste...817539B-pimp3500-M-P

Brv écrit: Bonjour,
quelqu'un à déjà essayé ce type de produits ?
www.malossistore.eu/fr/rapid-sense-syste...817539B-pimp3500-M-P

Bonjour,
Hormis pour la compétition et un programmateur de cartographie peut-être ton cas, je ne vois pas l'utilisation de ce produit pour tous les jours, autant passer sur un banc test avec des Pro et un supplément d'environ 6 cv, non.
Car si tu as trop d'essence ou trop d'air ou pas assez, tu feras quoi, seul un Pro de la cartographie sera apte à affiner le réglage.

ça peut être intéressent pour prévenir la casse du piston ?? en prévention

Dans le cas d'un mauvais ratio on peut remettre le scooter chez le cons pour qu'il re-règle le ratio à la bonne valeur..

Bonjour Brv,

Je suis d'accord avec PP 3 31, il faut mieux avoir une prog.
Pour te donner une idée, si un jour tu veux acheter un pot qui coute une blinde, fait une prog, au moins ca sera un bon placement et la tu verras la différence.

tu as fais une prog toi ?

non mais j'ai comparer avec un de 2015 avec la meme configuration, qui a une prog et c'est le jour et la nuit.
Beaucoup plus de couple, ca vient toujours jusqu'a 130, je n'est pas essayé au-dessus.
Si jamais tu le fais un jour, fait attention, il y en a qui te font un stage 1 et d'autres stage 2 ou 2+, c'est ce que la personne m'a dit.
Va chez quelqu'un de connu de préférence, ou renseigne toi aussi dans les garages ou il prepare les vieilles voitures les gti, bmw, par chez moi, il y en a un, et il fait les prog voitures et peu aussi faire les scoot moins cher, ce n'est pas son activité principal.

Brv écrit: ça peut être intéressent pour prévenir la casse du piston ?? en prévention
En prévention, le top serait la température d'huile au tableau de bord à 100°C, il faut stopper

Dans le cas d'un mauvais ratio on peut remettre le scooter chez le cons pour qu'il re-règle le ratio à la bonne valeur.
Un concessionnaire ne pourra rien faire, il télécharge juste la cartographie de l'usine, rien de plus..

Idem à Ppha,
Seul un préparateur est capable, plus de cv et plus de couple.
www.br-performance.fr/brp-paris/reprogra...75-2006/7479-500-ie/

Sur Toulouse, il y a aussi,
www.autosport31.fr/reprog-moteurleger/piaggio-500ie/

C'est mieux de faire avec ou sans catalyseur?

Brv écrit: C'est mieux de faire avec ou sans catalyseur?

Perso, avec, (mon avis)

sans prog, je dirai avec cata, sur une prog, je crois que j'ai lu dans le forum que c’était un poil plus puissant aussi avec cata.
Celui que j'ai essayé avec une prog était sans cata mais c’était une ligne complète, donc pas facile à dire, il faudrait essayer la même ligne compléte avec et sans cata +prog.