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Comment purger le Roll Lock
- Jorian
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Ce matin quand j' ai tourné la clé de contact de mon MP3 500 LT il s' est mis à klaxonner, j'ai téléphoné au service mécanique Piaggio qui m' a dit de le mettre sur la béquille et de débloquer le roll lock en donnant 2 coups successifs à droite et souvent ça passe.
Malheureusement le klaxonne continue à se synchroniser à la mise sous contact.
C ' est un modèle 2014 donc j' ai accés à la trappe pour ouvrir le bouchon du petit réservoir de liquide du Roll lock.
J' ai regardé le niveau, mais sur la notice il n' y a aucune indication. Qq' un pourrait me dire où doit se trouver le niveau normal?
J' ai à chaque amortisseur une petite pompe pour purger, j' ai donc ouvert le purgeur quart de tour.
Le liquide sort bien donc à part le niveau je ne vois pas ce que ça peut être.
Avec tous ces essais je vais me mettre les voisins à dos. Drone de méthode que d' agir sur le klaxon en cas de panne.
Pouvez vous m' aider ?
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- Filou31140
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Si tu ouvre la petite trappe à droite du MP3, ce n'est pas le Roll-Lock... mais le réservoir de la pédale de frein...
Pour accéder à la purge du Roll-lock, il faut déposer la face avant !
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- nicomahe
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Mon roll lock, dixit mon cons, ne fonctionne plus, je dois donc l'oublier. Je l'ai donc oublié.
Il y a quelques jours, je touche malencontreusement la commande du rol lock et là, BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIP.
Problème de capteur donc.
J'ai lu vos post et vous en remercie pour cela d'ailleurs
J'ai ouvert la bête.
Le reservoir du roll lock, plus sec que le sahara en periode sèche;
Je n'y ai pas touché, j'ai juste touché au cable, physiquement et son guide enrouleur.
J'ai mi le contact, fini le BIIIIIP
J'ai fait le plein du reservoir, remis le contact, plus de BIIIIIP
J'ai essayé le roll lock, il fonctionne très bien......
C'est là que ma question intervient:
EXISTE T IL DES GARAGISTES HONNÊTES?
pour un machin qui coûte un bras, non content de nos le vendre puis de l'entretenir, ils vont aller nous trouver des sales plans pour nous Fuck? (histoire de rester poli).
Soit j y vais, et je gueule, soit je brûle leur concession! Sérieusement!!??
Enfn bref, grace a vous tous et a vos com, j'ai reussi a me sortir de ce problème qui, finalement, n'en etait pas vraiment un........
Bien à vous tous
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- nicomahe
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- Filou31140
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Malheureusement nombreux sont les concessionnaires, une fois la vente conclue, qui oublie de faire un vrai SAV.
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- ray29
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C'est le business......
C'est pour çà que les forums sont là, un peu de lecture, un peu de bricole et çà refonctionne.
Mais pour revenir à ton problème, c'est quand même surprenant que ton roll lock refonctionne sans avoir fait la purge?
Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Ressort contre poussé blanc
Ma monture
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- bobobss
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Il est de coutume, comme sur tous les forums, de se présenter d'abord avant d'exposer un problème ou de poser une question.
Merci d’avance de faire cette démarche en quelques lignes dans la rubrique présentation ==> ICI
Également, un petit tour sur Les règles du forum . t'éclairera quant à la bonne marche du forum et sur quelques règles (entre autres de rédaction) auxquelles nous tenons beaucoup.
Merci de ta compréhension
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- christophe98
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J'ai voulu effectuet ces opérations mais une fois le pare brise enlevé, je ne vois pas comment enlever le plstique qui est derrière afin d'accéder au bocal.
Je dois être un peu bête mais je ne vois apas comment faire.
Si je peux avoir un peu d'aide.svp
C'est un mp3 500 2014
Merci d'avance.
Christophe
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- ray29
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Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Ressort contre poussé blanc
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- bobobss
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Il est de coutume, comme sur tous les forums, de se présenter d'abord avant d'exposer un problème ou de poser une question.
Merci d’avance de faire cette démarche en quelques lignes dans la rubrique présentation .
Également, un petit tour sur les regles t'éclairera quant à la bonne marche du forum et sur quelques règles (entre autres de rédaction) auxquelles nous tenons beaucoup.
Merci de ta compréhension
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- christophe98
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Il y a plusieurs années que je suis sur ce forum et je me suis déjà présenté.
Quelque chose de dérangeant dans ma rédaction ?
Excellente journée.
Christophe
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- bobobss
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- Modérateur
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Tu n'as que deux messages à ton actif et pas de présentation, soit c'est un bug, soit tous tes messages depuis 2018 on était effacés.
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- christophe98
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Ce nest pas grave
Je ne vous dérange plus.
Cordialement
Christophe
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- Loic Tahiti
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- Mp3 400
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Mais, car il y a toujours un mais )) quand j’essaie d’injecter le dot4 avec la seringue par le bas en ouvrant d’un 1/4 de tour la vis, il ne se passe rien, impossible d’y faire ingérer quoique se soit, pourtant j’utilise cette meme méthode sur les embrayages de mes motos de trial et ça fonctionne à merveille…..y a r il qq chose qui peux coincer ? Car là, je ne voit pas
Par avance merci a tous , bonne journée
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