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Joint couvre culasse ou cache culbuteurs
- Alex66
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Malheureusement je pense qu'il faut retirer toute la carrosserie arrière jusqu'aux caches latéraux.. Pour travailler dans de bonnes conditions.
Full stock et Full options ; tablier, poignées chauffants, manchons , top case, sacoches, alarme Piaggio, tech Pulley 19 gr et CP Malossi Blanc, ressort rouge - LDR, Motocool, Huile moteur Phenix 5w60, Michelin City Grip, bulle Ermax, etc. Double Red/Sponge
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- Alex66
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- ray29
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Merci pour le retour
Je n'aurai jamais pensé qu'il soit possible de réaliser cette opération par les trappes de visite.
Kénavo
Selle JMB~filtre à air Malossi Double Red Sponge~filtre à huile Malossi~huile10w60~Galets TechPülley 21gr et rondelle entretoise ép 1mm~Vario stock avec usinage des 2 flasques en double pente sur la moitié inférieure -0,7 au Ø 50 à 0 au Ø 110~Ressort contre poussé blanc
Ma monture
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- Filou31140
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Pareil je ne savais pas qu'il était possible de le faire par les trappes, merci de cette info.
.)
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- Alex66
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la ligne d'échappement montée dessus mal mise et voilà le résultat :
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Donc passage au bi-composant obligatoire et reglage de la ligne comme il se doit,même avec la tresse j'ai 1 CMS de jeu entre le collecteur et le carter
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