Vignette zone ZRC

Naska86 écrit: Reste un élément important à déterminer:
où coller cette vignette passablement immonde sur nos pour éviter son côté ... disgracieux dira-t-on ?

T'as pas le choix, ce sera derrière la bulle, c'est un collage à l'ancienne, comme les vignettes avant 2001.

Sinon tu pourras toujours la coller dans un autre endroit plus discret, mais au risque de te faire arrêter tous les 100 m pour vérification, à toi de voir

Madigan écrit:

Naska86 écrit: Reste un élément important à déterminer:
où coller cette vignette passablement immonde sur nos pour éviter son côté ... disgracieux dira-t-on ?

T'as pas le choix, ce sera derrière la bulle, c'est un collage à l'ancienne, comme les vignettes avant 2001.

Sinon tu pourras toujours la coller dans un autre endroit plus discret, mais au risque de te faire arrêter tous les 100 m pour vérification, à toi de voir

Pour ma part je la collerai sur la bulle si elle est pas trop grosse ni trop moche, sinon ça sera sur le tablier avec la vignette d'assurance. Pas question d'enlaidir mon scoot, d'autant que je pense pas qu'il y aura beaucoup de contrôles en pratique. Déjà en 2 jours de circulation alternée j'ai vu aucun contrôle en circulant dans Paris intra-muros...

Madigan écrit:

mogwai écrit:

Oui, nous sommes tous bien conscient de l'impact des gaz d'échappement sur l'environnement mais pour nos chers gouvernants il semblerait que rouler dans une voiture qui 10 ans voir plus c'est un choix et non pas une obligation
Lorsqu'ils parlent de voitures les moins polluantes ils parlent de voitures les plus récentes car si j'ai bien compris seul la date de la première immatriculation est prise en compte pas de la cylindrée ou du niveau des rejets
Pendant des années on nous a fait croire que le diesel était moins polluant que l'essence avec toutes les aides financières possibles pour nous inciter à opter pour le diesel et aujourd'hui le diesel est mise à l'index comme étant la source de tous le mots et pire les propriétaires de diesel sont désignés comme des pollueurs irresponsables
Je rejoint donc Ray29, cette mesure n'a qu'une finalité c'est de nous pomper encore une fois un peu de fric
Pas

Pour ma part j'ai une grosse voiture plaisir qui va avoir 20 ans, qui consomme et qui a un gros moteur essence (j'adore), et je ne suis pas près de l'échanger contre le modèle en concession qui est bourré d'électronique avec un moteur transformé en usine à gaz dans le but de réduire la pollution (et la fiabilité au passage).
Alors oui pour certain c'est un choix, et c'est pour moi normal d'avoir ce choix, la France n'étant pas encore une dictature, quoi que

Oui surement quelque personne comme toi font le choix pour X raisons de rouler dans une voiture ancienne, mais je doute que se soit la majorité

Yep les gens ...

Suite au conseil des ministres extraordinaire du 10 décembre, les vignettes Crit'Air
deviennent finalement obligatoires à partir du 15 janvier 2017 pour circuler à Paris ...

la suite ici : www.motoservices.com/actualite-moto/crit-air-obligatoire.htm

Ma voiture crit'air n°1/violet youpi, mon Fuoco crit'air n°3/orange pas youpi ...

Je viens de la commander pour mon mp3 de 06/2015 et suis en crit'air 3.
Aussi pas question de la coller visible sur le scoot car elle sera volée....comme le certificat d'assurance déja piqué 2 fois !
Elle sera au chaud sous la selle

Sb75 écrit: Je viens de la commander pour mon mp3 de 06/2015 et suis en crit'air 3.
Aussi pas question de la coller visible sur le scoot car elle sera volée....comme le certificat d'assurance déja piqué 2 fois !
Elle sera au chaud sous la selle

Sur ma motos les vignettes assurance j'avais fini par ne plus les coller à force de me les faire piquer et d'être obliger d'aller pleurer chez l'assureur pour avoir une autre carte verte avec sa vignette

Sb75 écrit: Je viens de la commander pour mon mp3 de 06/2015 et suis en crit'air 3.
Aussi pas question de la coller visible sur le scoot car elle sera volée....comme le certificat d'assurance déja piqué 2 fois !
Elle sera au chaud sous la selle

J'avais lu dans un article que par mesure de sécurisation des vignettes, une fois qu'elles sont collées on ne peut pas les décoller sans les déchirer.

Oui ZANE, elle sera effectivement déchirée & tu achèteras une autre vignette.

Naska86 écrit: Reste un élément important à déterminer:
où coller cette vignette passablement immonde sur nos pour éviter son côté ... disgracieux dira-t-on ?

Je viens de la recevoir, et effectivement elle est énorme !!! J'ai un peu les boules de devoir coller ce truc sur le pare-brise.
En plus, elle pare-brise fumé va modifier la perception de la couleur et on aura peut-être quand même droit au sermon des FDO...

Edit: Bon... ben c'est collé ! C'est bien tarte. Merci Ségolène, mais t'aurais pu la faire un poil plus discrète. Elle est plus grosse que les anciennes vignettes annuelles . Sinon, on peut avoir la même en noir ?
On s'emmerde à changer les logos de la marque, des supports pour la vignette assurance, etc.. tout ça pour se mettre une mocheté pareille sur la bécane .

Zim écrit: Edit: Bon... ben c'est collé !

Tu peux nous faire une photo, qu'on voie la taille réelle de ce truc?

Elle est énorme , je viens de la recevoir également:

Elle porte le N°3 pour un scoot d'avril 2016.... No comment , même mon diesel 2,2 HDI de 2011 est mieux classé...N°2 et la DS 3 essence 3cyl de mon épouse est en N°1.

Diamètre de 76 mm , ou carré de 80 x 80 mm , un poster quoi...

Zane écrit:

Zim écrit: Edit: Bon... ben c'est collé !

Tu peux nous faire une photo, qu'on voie la taille réelle de ce truc?

Désolé elle se met à 90 *...

olivscoot écrit: Elle est énorme , je viens de la recevoir également:

Elle porte le N°3 pour un scoot d'avril 2016.... No comment , même mon diesel 2,2 HDI de 2011 est mieux classé...N°2 et la DS 3 essence 3cyl de mon épouse est en N°1.

Diamètre de 76 mm , ou carré de 80 x 80 mm , un poster quoi...

Pareil pour moi: mon bon gros diesel 2.0 DCI (mais "fapé comme jamais !...") est mieux classé que mon mp3 de 2015.

olivscoot écrit: Elle est énorme , je viens de la recevoir également:

Elle porte le N°3 pour un scoot d'avril 2016.... No comment , même mon diesel 2,2 HDI de 2011 est mieux classé...N°2 et la DS 3 essence 3cyl de mon épouse est en N°1.

Diamètre de 76 mm , ou carré de 80 x 80 mm , un poster quoi...

Ou la placer ? Et bien en bas à droite du pare brise , c'est indiqué sur la notice jointe. Donc pas beaucoup de possibilité...

olivscoot écrit: Elle porte le N°3 pour un scoot d'avril 2016.....

Euh, c'est pas normal, là: ton scoot est Euro 3, donc il devrait avoir une vignette n°2 selon le règlement, idem que pour ton diesel de 2011:






EDIT: fais une réclamation, ils ne t'ont pas donné la bonne vignette:




www.developpement-durable.gouv.fr/IMG/pd...on_des_vehicules.pdf

Yep les gens ...

Crit'Air ce base sur la ligne V.9 de la carte grise pour établir la vignette ...

Donc uniquement sur la norme anti pollution du véhicule ...

Exemple : pour mon Fuoco de 2016, c'est hélas EURO2, donc vignette 3 ...

Mais il est vrai que le tableau officiel pas clair du tout, voir incohérent, il mélange
visiblement date d'immatriculation et date de mise en place des normes anti pollution ...

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

Ps: Merci Piaggio/Gillera de ne pas avoir fait évoluer au cours de toutes ces années la norme anti pollution de nos scooters ...

Idem il est aussi Euro 2 de avril 2016 ..... Merci PIAGGIO !

musa325 écrit: Yep les gens ...

Crit'Air ce base sur la ligne V.9 de la carte grise pour établir la vignette ...

Donc uniquement sur la norme anti pollution du véhicule ...

Exemple : pour moi le Fuoco c'est hélas EURO2, donc vignette 3 ...

Mais il est vrai que le tableau officiel pas clair du tout, voir incohérent,
il mélange visiblement date d'immatriculation et norme anti pollution ...

Cette image est caché pour les invités.
Veuillez vous connecter ou vous enregistrer pour la consulter.

Ps:Merci Piaggio/Gillera de ne pas avoir fait évoluer au cours de toutes ces années la norme anti pollution de nos véhicules ...

Ah OK; merci Musa pour tes explications, en revanche c'est consternant que le gouvernement ne soit même pas foutu de faire un tableau exact pour dire qui a droit à quelle vignette!

Là ils induisent tout le monde en erreur: celui qui a un vieux scoot/moto & qui veut en racheter un plus propre regarde le tableau, se dit "il faut que je prenne un scoot pas plus vieux que 2007 & c'est bon j'aurai droit à une vignette n°2" alors qu'en fait il faut qu'il regarde la norme antipollution sur la carte grise.

olivscoot écrit: Idem il est aussi Euro 2 de avril 2016 ..... Merci PIAGGIO !

Le MP3 ABS 2016 Euro 2 seulement, alors qu'une Vespa PX 125 de 2011 avec son moteur 2 temps est Euro 3... Cherchez l'erreur!

Zane écrit: ... Là ils induisent tout le monde en erreur ...

Bah un peu comme avec les gants obligatoires ...
Étiquette CE obligatoire ok, mais beaucoup plus flou sur oui/non concernant l’étiquette avec le ptit motard ...

Zane écrit: Le MP3 ABS 2016 Euro 2 seulement, alors qu'une Vespa PX 125 de 2011 avec son moteur 2 temps est Euro 3... Cherchez l'erreur!

J'ai mieux en stock lol, j'ai un pote qui a un Piaggio X7 de 2008/2009, bah il est Euro 3 ...