Tarifs des révisions

Non, le prix qu'il m'a donné est le prix forfait.
C'est a dire pour tout ce qu'il faut faire dessus au 1000kms

En ce qui concerne la direction centrale et latérale, c'est dans le tableau des 1000kms
Donc je n'ai rien demandé de plus que la révision des 1000kms.

Ensuite uniquement quand il m'a dit que ça prenait une journée, je ne pouvais pas laisser le scoot car je n'ai pas d'autre moyen de transport.
Alors à ce moment il m'a demandé si je l'avait acheté chez eux, j'ai répondu oui (c'est vrais lol), alors il me prête un scooter pour 1 jour.
Je vais le déposer demain soir et le récupère samedi soir

Mais si il ne m'avait pas prêté de scooter, le prix est quoi qu'il arrive 246€

Je trouve cher.

Mais comme tu dis, je vais demander le détail de l'opération.

Impressionnant, très cher,

le mien prête les véhicules de remplacement gratuitement, client ou pas (sur RDV).
Par contre étant client, je peux choisir en fonction des véhicules présents. Hormis le Fuoco, j'ai pu tester toute la gamme des anciens MP3 250, 300, Yourban, 300 et 500 ABS 2016. Il faut juste faire le complément d'essence.

Demande également le prix de la révision des 5.000, celle des 10.000 avec la transmission et la pire celle des 20.000 avec le réglage des soupapes, je pense que tu vas atteindre des records. Demande une chaise, avant.
Pour ton info,le prix de mes révisions 5.000 (99€), 10.000 (380€) et 20.000 (490€ de novembre 2016).

Tu as un autre concessionnaire dans ton coin.

PP3 31 écrit: Demande une chaise, avant.

En effet, je vais demander la chaise, mais samedi...
Car ce soir je vais arriver pour la fermeture donc je ne vais pas l'embeter avec ça...

En fonction de ce qu'il me dira il faudra bien que je vois une autre concession, je ne sais pas encore si j'en ai une vers chez moi.
J'imagine...
La il s'agit d'une immense concession (PNM) mais ça se trouve par téléphone il m'a dit n'importe quoi, j'attends ce soir j'en saurais plus.

Le tarif des révisions ....

Bon,
Je viens de récupérer ma brèle.

Grand débat assez tendu concernant les tarifs (tendu de ma part, car attaquant).

Réponse de mon cons !

- En lointaine province, le tarif main d'oeuvre n'est pas le même, donc nous ne pouvons pas comparer.
- Nous pratiquons les baremes de piaggio et nous ajoutons notre main d'oeuvre.
- Sans rien que je dise, il m'indique que, à Paris il se pratique du 100-120 euros

Et que, casi rien n'est fait sur le scooter bien souvent.
humm ça craint.

Ici nous faisons tout, et le coup de la direction et des roulements ou il faut mettre 4 cartouches de graisses car "pas fait pas piaggio", nous le faisons d'office car sommes au courant.

Bon, le ton redescends....
J'indique aussi 2-3 trucs a revoir (inclinaison des feux de croisements trop haut, etc...)

Je récupère mon engin, pour le moment je note une direction super précise mais surtout un freinage comme je n'ai jamais eu pendant mes 1000 kms ce n'est plus comparable, du coup je repart comme un calu à fond (ben oui je peut maintenant lol)

Je pense surtout au frein arrière qui n'avait pas le même débattement que l'avant.
Ok ils ont mis du produit nettoyant sur les freins mais y a eu autre chose de réglé car maintenant les deux leviers ont la même course ce qui n'était pas le cas.

Je conclu (rapidement) que la brèle d'origine est vendu tel quel, et que les ajustement précis se font à la révision des milles. C'est juste une honte de la part du constructeur qui laisse faire le boulot aux concessionnaires.
Dsl si je suis ignorant sur le sujet mais je n'avais pas vu cela dans une autre marque.
Ca arrive chez le cons dans un état quand meme un peut plus propre.

Ils ont rajouté des cartouches dans la direction bien que je leurs ai dit que j'avais maintenant le nécessaire, ils ont dit que c'était a eux de le faire, que c'est un service qu'ils doivent pour gommer le manquement de piaggio en usine.
J'ai récupéré le véhicule propre lustré, alors qu'il était pourrit depuis que je l'avait acheté, même le pot je ne le voyait plus.

Quand j'ai posé la question de la révision des 5000kms, il m'a annoncé 110euros...

Bref, c'est cher en région parisienne, c'est comme ça, mais moins cher que les 1000kms.

EDIT : je n'en ai pas eu pour 246e mais 256,88e (mdrrr)

Merci,

Impressionnant le prix de la M.O. 100 à 120 € de l'heure à Paris contre 67.50 TTC à Toulouse, presque le double.
On est bien en Province.

Tous les concess. pratique ce tarif dans la région Parisienne.
Ybro, tu confirmes, les tarif de M.O. sur Paris.

Après ton concess. est honnête, pour le graissage tip top, et si je compare par rapport à ma facture, graissage gratuit.
Il est cher (M.O.), mais honnête.(mon avis)

Pour le lavage, idem pour le mien.

Juste pour ton info, je te donne les temps des révisions des 10.000 et 20.000.
Je te laisse faire le Calcul hors pièce, 2h30 pour la 10.000 et 4h pour la 20.000 kms.

La 5.000 est moins chère, sauf si tu demandes la vidange.(Voir les avis sur le fofo)

Tu peux ouvrir maintenant, Gaz.....

Après je ne sais pas la nuance entre Paris et Région Parisienne.
Je suis dans le 93, la concession c'est Paris nord Moto (énorme concession).

Ils m'ont dit que à Paris les tarifs d'une révision des 1000kms c'est 100-120e

Après en demandant pourquoi à quelques kms de différence je passe au double ?
Réponse (gêné) : ben... ils ne font souvent pas grand chose.

A ce propos ça me rappel une concession auto qui nous avait fait le coup, 500e et lorsque j'avais démonté le filtre à air il n'était même pas changé, tout juste dépoussiéré, et sur la facture c'était marqué "remplacement du FA".

Enfin bref, je ne pense pas que tous les cons piaggio pratique ce genre de chose, mais il semblait bien le dire, et ça ne lui plaisait pas de le faire.

Quand je pense que lorsque j'étais plus jeune les révisions des 1000kms étaient gratuite à la charge de la marque
Maintenant il n'y a même plus de révision mdrrr

PP3 31 écrit: Merci,

Impressionnant le prix de la M.O. 100 à 120 € de l'heure à Paris contre 67.50 TTC à Toulouse, presque le double.
On est bien en Province.

100 à 120€ de l'heure j'ai quelques doutes chez DUCATI service à Paris l'heure etait à 75€ en 2015

non ce n'est pas 100-120 de l'heure
mais

100-120 la révision des 1000kms (Mo+bareme piaggio)

Mon cons étant a 256,88e pour la révision des 1000 kms

Roboboard écrit: non ce n'est pas 100-120 de l'heure
mais
100-120 la révision des 1000kms (Mo+bareme piaggio)
Mon cons étant a 256,88e pour la révision des 1000 kms

Ah bon, donc, pas de différence sur la main d'oeuvre Province / Paris (70 à 75 €).
Tu as payé le graissage, on en revient à mon premier calcul du 5 Janvier.
Prix correct, idem à Toulouse (Concess. Piaggio / Ducati)

Pour ta prochaine révision, refuse le graissage (hors révision), tu gagneras une centaine Euros. (Car, tu as l'outillage)

Je suis bien à 70€ de MO mais après je pense que c'est l'huile, les pièces qui coutent, et, le temps qu'ils mettent !

Car, le bon serrage des roulements, le graissage sur les graisseurs et le réglage des feux qui éclairait trop haut n'a pas été facturé.

256,88€ juste pour le forfait 1000kms, c'est les 210€ de MO qui plombent tout.

Filtre à huile 15,10€
Joins vidange/piece 0,90€
Huile ELF 4TPS Semi synthèse 28,80€
Spray nettoyant freins 2,08€
Main d'oeuvre 210€

Roboboard écrit:
Ici nous faisons tout, et le coup de la direction et des roulements ou il faut mettre 4 cartouches de graisses car "pas fait pas piaggio", nous le faisons d'office car sommes au courant.

4 cartouches de 400g?! Il te prend pour un c*n oui! Il te fait payer son stock de graisse le fumier...

Roboboard écrit:
mais surtout un freinage comme je n'ai jamais eu pendant mes 1000 kms ce n'est plus comparable, du coup je repart comme un calu à fond (ben oui je peut maintenant lol)

Je pense surtout au frein arrière qui n'avait pas le même débattement que l'avant.
Ok ils ont mis du produit nettoyant sur les freins mais y a eu autre chose de réglé car maintenant les deux leviers ont la même course ce qui n'était pas le cas.

C'est assez connu, surtout le frein arrière, ils font une "cure au rilsan", c'est-à-dire qu'ils laissent freiné au max tenu par un rilsan pendant une journée. L'air fini par être chassé et tu récupères un feeling normal, bien moins spongieux. Le système de freinage du MP3 LT est assez difficile à purger, de par le fait que deux circuits hydrauliques soient reliés par un répartiteur.

Roboboard écrit: Quand j'ai posé la question de la révision des 5000kms, il m'a annoncé 110euros...

Alors, la "révision" des 5.000 n'en est pas une...C'est une vérification de plusieurs points. Un cons consciencieux te fera la vidange et là €110,00 c'est assez correct si tu considères 8,00€/L d'huile et 14€ le filtre et 20 minutes à tout casser pour le faire.

Roboboard écrit: EDIT : je n'en ai pas eu pour 246e mais 256,88e (mdrrr)

A mon avis, tu as payé très cher ton lavage.
Une révision des 1.000 c'est normalement un jeux de bougies (je ne sais pas s'il les changent encore ou pas), une vidange, une vidange de pont et vérification de tous les systèmes (avec intervention dans le cas du freinage).

De toute façon, pour avoir la garantie tu n'as pas d'échappatoire tu dois rester dans les révisions en concession. Tu as tout à fais le droit de faire tes révisions dans un garage de ta confiance, à partir du moment où tu montes des pièces d'origine (avec facture), la garantie constructeur est une loi et non pas une faveur. Si tu connais quelqu'un de très sérieux et consciencieux avec qui tu préfères travailler, tu peux y aller, les MP3 ne sont pas des machines plus compliquées que les autres à entretenir.

Pour le graissage il n'a rien facturé, ni pour le réglage feux de croisement, ni pour le controle du couple de serrage.
C'est réellement hors du tarif.

Par contre maintenant les bougies ne sont plus à changer.
Les prix je les ai indiqués, juste les 210€ de MO au final qui font la différence sur la facture..

Moi je trouve que le prix des fournitures est OK, par contre 3 heure de M.O pour faire la vidange et changer le filtre à air ça me paraît beaucoup
je pense que contrairement à ce que tu penses, il t'as facturé la M.O pour le réglage des phares et le graissage du train avant.
Mais bon le principal c'est que tu soit content de l'intervention
Bonne route

mogwai écrit:

Moi je trouve que le prix des fournitures est OK, par contre 3 heure de M.O pour faire la vidange et changer le filtre à air ça me paraît beaucoup
je pense que contrairement à ce que tu penses, il t'as facturé la M.O pour le réglage des phares et le graissage du train avant.
Mais bon le principal c'est que tu soit content de l'intervention
Bonne route

Je m'aligne.
Et puis comme tu le dis très bien, l'important est que Roboboard soit content de l'intervention

mogwai écrit:
je pense que contrairement à ce que tu penses, il t'as facturé la M.O pour le réglage des phares et le graissage du train avant.

Ben non justement, je n'arrive vraiment pas à m'expliquer...

1 - Avant que je n'indique les petites choses à faire, mon cons sur ma demande m'indique 256€ pour la révision des 1000kms.

Bon, la dessus je dit que je trouve cher et nous avons une discussion que je vous ai écrite.
Puis, il va pour me faire ma fiche, il me demande : avez-vous des points problématiques à nous indiquer ?
Je lui fait part de mes feux, le contrôle du couple et la graisse dans les roulements.

Au final, j'ai toujours 256€ à payer + 0,88ctms
Prix à la base sans le surplus demandé.

Donc oui, il passe beaucoup de temps dessus, mais sans les feux, contrôle du couple et graissage, le prix aurait été le même.

Effectivement, mis à part ça je trouve la prestation correct.

Yep les gens ...

Révision des 5000 ce jour pour mon Fuoco (4637km vi un peu en avance),
tarif 190€ à la clinique du scooter paris 14 ...

Détail ici :

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Remplacement bougie et filtre à air à 5.000 !!!

PP3 31 ==> il fut un temps lointain ou à 4814 km on m,avait changé le filtre à air aussi mais pas la bougie

musa325 ==> ce qui me gêne le plus dans ta facture c'est l'inconnue la plus complète
Un forfait point barre !
Aucun prix des pièces, aucune notion du temps et tarif horaire
Remplacement de l'huile B.V./Pont à 5000 ?

bon la mienne a 3 ans ! Puta*** ça me fait remarqué que de 03/2013 à 08/2014 je n'avais fait que 4.814 km
Donc en 2 ans et 9 mois 50.000 - 4.814 = 45.186 km

Malheureusement je ne peux pas vous en dire plus, je suis comme vous sur ce coup la, mais je me dis
que comme je ne fais que du paris, bah peut être que ceci explique cela (ou pas lol) ...

La seule personne du forum, qui pourrait donner plus de détail sur le forfait révision de la clinique paris 14,
bah c'est Ybro, que j’ai à mon grand regret juste entre aperçu, lors de la dépose et reprise du Fuco ...